近期，北京氫璞創(chuàng)能科技有限公司（下稱“氫璞創(chuàng)能”）通過(guò)IATF16949認(rèn)證的消息引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。同時(shí)也引發(fā)疑問(wèn)：對(duì)于處于發(fā)展初級(jí)階段的燃料電池行業(yè)來(lái)說(shuō)，電堆企業(yè)獲得IATF16949認(rèn)證的難度大不大？獲得認(rèn)證后又如何落實(shí)，對(duì)企業(yè)發(fā)展有多大促進(jìn)作用？
“通過(guò)IATF16949認(rèn)證對(duì)于電堆企業(yè)而言，是針對(duì)質(zhì)量管理體系上的重構(gòu)?！币患译姸哑髽I(yè)負(fù)責(zé)人告訴高工氫電，要從根本上保證電堆批量化制造過(guò)程中的品質(zhì)穩(wěn)定性，導(dǎo)入車(chē)規(guī)級(jí)的質(zhì)量管理體系很有必要。
這種說(shuō)法的依據(jù)在于IATF16949是由國(guó)際汽車(chē)特別小組（IATF）在整合一系列全球一流汽車(chē)制造商和原廠商標(biāo)準(zhǔn)后制定的汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。IATF16949被認(rèn)為是汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量保證的靈魂。
尤其值得一提的是，該體系標(biāo)準(zhǔn)注重落實(shí)和過(guò)程控制，用于對(duì)汽車(chē)制造、汽車(chē)供應(yīng)鏈企業(yè)的評(píng)審與認(rèn)證。而目前國(guó)際、國(guó)內(nèi)的一流整車(chē)廠都在認(rèn)真履行該體系，要想進(jìn)入國(guó)內(nèi)外一線車(chē)企的供應(yīng)鏈，IATF16949認(rèn)證也就成為相關(guān)配套商的敲門(mén)磚。
通過(guò)IATF16949認(rèn)證要經(jīng)過(guò)哪些關(guān)卡？
IATF16949認(rèn)證如此關(guān)鍵，但要達(dá)到IATF16949認(rèn)證的要求卻并非易事。
首先，申請(qǐng)認(rèn)證的公司要具備批量制造生產(chǎn)的能力，并對(duì)公司的產(chǎn)能提出了一定的要求；其次，一定時(shí)間內(nèi)能否形成連續(xù)的訂單交付，成為衡量能否拿到IATF16949證書(shū)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
“IATF16949認(rèn)證對(duì)于企業(yè)的連續(xù)生產(chǎn)和供應(yīng)能力有具體要求，特別是要求成立一年以上的公司要在連續(xù)幾個(gè)月持續(xù)向客戶供貨?！泵魈鞖淠茕N(xiāo)售總監(jiān)王磊表示，IATF16949認(rèn)證是針對(duì)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的，一些要求也是基于成熟產(chǎn)業(yè)的認(rèn)知，但有些方面對(duì)成長(zhǎng)中的燃料電池行業(yè)來(lái)說(shuō)并不容易實(shí)現(xiàn)。
事實(shí)上，由于燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還處在發(fā)展的起步階段，尚未形成規(guī)?；膽?yīng)用市場(chǎng)，燃料電池電堆/系統(tǒng)配套商也在由小批量試樣向規(guī)?；抗?yīng)進(jìn)階的關(guān)鍵期。要持續(xù)穩(wěn)定的供應(yīng)并形成實(shí)際訂單，這對(duì)大部分初創(chuàng)型電堆企業(yè)來(lái)說(shuō)，的確是一個(gè)難題。
當(dāng)然，相關(guān)參與認(rèn)證的第三方機(jī)構(gòu)也認(rèn)識(shí)到燃料電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)階段的特殊性，因此對(duì)于燃料電池企業(yè)的IATF16949認(rèn)證采取不同階段的評(píng)價(jià)方法。
“目前的一個(gè)折中的做法是可以先開(kāi)一個(gè)體系類(lèi)的符合性證明，說(shuō)明申請(qǐng)認(rèn)證公司質(zhì)量管理體系是符合IATF16949標(biāo)準(zhǔn)的?！币晃粎⑴c認(rèn)證的電堆企業(yè)高層透露，由于不能形成持續(xù)的供貨訂單，這類(lèi)證明只能作為一種過(guò)渡期的形式，并不能獲得IATF16949證書(shū)。
導(dǎo)入IATF16949對(duì)燃料電池行業(yè)的意義
雖然燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)尚未形成規(guī)?；氖袌?chǎng)，但上游的電堆企業(yè)已經(jīng)在為將來(lái)的規(guī)?；抗?yīng)進(jìn)行積極準(zhǔn)備，導(dǎo)入IATF16949也成為關(guān)鍵一環(huán)。
高工氫電了解到，除氫璞創(chuàng)能率先通過(guò)IATF16949認(rèn)證之外，目前新研氫能、上海氫晨、明天氫能等初創(chuàng)型的燃料電池電堆企業(yè)都在積極導(dǎo)入IATF16949體系，試圖通過(guò)質(zhì)量管理體系的升級(jí)提升公司的整體競(jìng)爭(zhēng)力。
“上海氫晨正在導(dǎo)入IATF16949，預(yù)計(jì)能在2021年上半年能拿到證書(shū)。導(dǎo)入這套管理體系，不僅僅是對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的優(yōu)化和產(chǎn)品質(zhì)量的提升，更重要的是管理上的進(jìn)階?！鄙虾涑靠偨?jīng)理易培云認(rèn)為，導(dǎo)入這套認(rèn)證體系相當(dāng)于是倒逼公司提升管理水平，也更能符合客戶的要求。
持同樣觀點(diǎn)還有新研氫能首席技術(shù)官齊志剛。在他看來(lái)，要對(duì)整車(chē)廠進(jìn)行批量供應(yīng)，就必須達(dá)到16949認(rèn)證的要求，這對(duì)于公司的管理和工藝水平的提升有很大的益處。
值得一提的是，不僅僅是電堆公司，燃料電池設(shè)備企業(yè)同樣導(dǎo)入了IATF16949。
“魔方新能源在創(chuàng)業(yè)初期，就已經(jīng)做了16949認(rèn)證體系，目前已經(jīng)更新到最新版本?！蹦Х叫履茉锤笨?cè)f靜認(rèn)為，導(dǎo)入IATF16949很有必要，通過(guò)這個(gè)體系來(lái)管控產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程，從而保證產(chǎn)品能以同等的質(zhì)量條件來(lái)滿足客戶的要求。
與此同時(shí)，IATF16941也在不斷改進(jìn)完善，目前行業(yè)沿用的是2016年更新的版本。這套質(zhì)量管理體系貫穿到研發(fā)、生產(chǎn)、售前、售后服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)，涵蓋了從客戶需求到客戶滿意的全過(guò)程，對(duì)整個(gè)管理流程都有較強(qiáng)的促進(jìn)作用。
“通過(guò)IATF16941認(rèn)證并不算難，但要持之以恒的落實(shí)下去卻不容易?！?氫璞創(chuàng)能負(fù)責(zé)人告訴高工氫電，氫璞創(chuàng)能已經(jīng)把IATF16941體系貫徹到研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量、售后、培訓(xùn)、客戶等各個(gè)實(shí)際工作中，公司電堆的質(zhì)量、良品率和產(chǎn)能都在認(rèn)證的過(guò)程中得到了巨大的提升。
