天津汽車工業(yè)，夏利是一面旗幟。如今天津汽車產(chǎn)能、產(chǎn)值雖在全國(guó)只算中游，但新能源汽車發(fā)展很快。2019年4月統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，天津新能源汽車保有量已達(dá)到12.5萬(wàn)輛，在全國(guó)重點(diǎn)城市中排名第6。
4月11號(hào)，天津市政府和國(guó)家電網(wǎng)公司“云簽署”了《推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 打造能源革命先鋒城市戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。根據(jù)《協(xié)議》，天津?qū)⑦M(jìn)一步加快能源革命腳步，大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。天津這座老牌汽車城市，正在新能源上奮勇向前。
《協(xié)議》共包括7個(gè)方面合作內(nèi)容。具體到新能源車上，雙方提出要：加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展。統(tǒng)籌京津冀電網(wǎng)一體化規(guī)劃，加大“外電入津”比例。支持電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)合作、業(yè)務(wù)合作、資本合作，加快新型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目配套電網(wǎng)工程建設(shè)。
這與當(dāng)前國(guó)家政策導(dǎo)向一致。在充電樁被提上“新基建”后，新能源產(chǎn)業(yè)方向已從“大力造車”發(fā)展為“車樁協(xié)同”。4月9號(hào)國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上，專門提到將繼續(xù)加大充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度，預(yù)計(jì)2020年將完成相關(guān)投資100億元，新增公共充電樁20萬(wàn)個(gè)，私人充電樁40萬(wàn)個(gè)，公共充電站4.8萬(wàn)座。此前，北京、上海、海南等地已出臺(tái)了充電樁相關(guān)補(bǔ)貼政策。天津和國(guó)網(wǎng)合作，能讓新能源車主“買得舒心”，更“用得省心”。
《協(xié)議》簽訂后，下一步天津市工信局將作為牽頭部門，推動(dòng)“外電入津“通道建設(shè)，降低供電成本。參考北京、上海相關(guān)規(guī)定，天津新能源車主充電成本未來(lái)也有望降低。（文/汽車之家 蔣平平）
