根據(jù)最新發(fā)布的產(chǎn)銷快報，北汽新能源3月份實現(xiàn)產(chǎn)量3876輛，同比增長75.38%；實現(xiàn)銷量5992輛，同比下降66.13%。2020年1-3月，該企業(yè)累計實現(xiàn)產(chǎn)量5733輛，同比增長101.02%；累計實現(xiàn)銷量9000輛，同比下降64.1%。
早在今年1月，北汽新能源正式發(fā)布了“2029計劃”，并提出了“一個目標，兩大路徑，三大舉措，四大體系”路線圖，為接下來的十年做好規(guī)劃。與此同時，該品牌未來還將打造3個以上電動汽車專屬平臺，并開發(fā)10余款新能源汽車產(chǎn)品系列、40余款全新產(chǎn)品，實現(xiàn)L4-L5級自動駕駛，智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷售超過50%，滿足人們生活出行各種場景需求。
雖然北汽新能源戰(zhàn)略規(guī)劃頗為雄偉，但自2019年6月底補貼退坡后，中國新能源汽車市場一直處于下滑態(tài)勢。根據(jù)中汽協(xié)最新公布的數(shù)據(jù)，今年3月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成5萬輛和5.3萬輛，同比下降56.9%和53.3%；2020年1-3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10.5萬輛和11.4萬輛，同比下降60.2%和56.4%。
為了提振新能源汽車市場，日前國務院已宣布將新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅政策延長2年，各地方政府也紛紛出臺刺激性政策。在當下的市場環(huán)境中，緊緊抓住政策機遇已成為北汽新能源逆勢而上的最佳路徑。（文/汽車之家 朱峰）
