簡(jiǎn)單充(杭州)科技有限公司日前發(fā)生工商變更，螞蟻金服的全資子公司上海云鑫創(chuàng)業(yè)投資有限公司成為公司第二大股東。
據(jù)了解，簡(jiǎn)單充(杭州)科技有限公司成立于2019年11月，注冊(cè)資本7500萬，經(jīng)營(yíng)范圍不僅包括新能源汽車充電成套設(shè)備研發(fā)、銷售；充電樁安裝、租賃，也包括信息系統(tǒng)集成及技術(shù)服務(wù)，軟件技術(shù)開發(fā)。該公司聚焦于停車場(chǎng)場(chǎng)景，是國(guó)內(nèi)率先致力于整合停車系統(tǒng)與充電系統(tǒng)資源的充電運(yùn)營(yíng)商。
上海云鑫創(chuàng)業(yè)投資有限公司是螞蟻金服旗下負(fù)責(zé)投資業(yè)務(wù)的平臺(tái)，截止目前已投資102家公司。螞蟻金服的前身是2004年成立的支付寶，2014年10月正式成立，致力于為小微企業(yè)和消費(fèi)者提供普惠金融服務(wù)。擁有支付寶、余額寶、螞蟻花唄、螞蟻借唄、螞蟻森林、網(wǎng)商銀行、芝麻信用等產(chǎn)品和品牌。在胡潤(rùn)研究院發(fā)布的《2019胡潤(rùn)全球獨(dú)角獸活躍投資機(jī)構(gòu)百強(qiáng)榜》中，螞蟻金服排名第43位。
螞蟻金服涉足充電樁領(lǐng)域的投資尚屬首次，其強(qiáng)大阿里系背景令人關(guān)注，或可為充電樁行業(yè)格局帶來較大影響。
充電樁行業(yè)盈利前景看好
充電樁行業(yè)伴隨新能源汽車的爆發(fā)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2019年，我國(guó)共建成公共類充電樁51.64萬臺(tái)，私人類充電樁達(dá)71.4萬臺(tái)。
圖1 2017-2019年充電樁與電動(dòng)汽車保有量
快速的增長(zhǎng)一度帶來不少問題，簡(jiǎn)單充（杭州）科技有限公司COO王伯川就表示，此前很多企業(yè)看重短期利益，沒有長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，導(dǎo)致整個(gè)新能源汽車充電設(shè)施市場(chǎng)無序競(jìng)爭(zhēng)。充電樁運(yùn)營(yíng)效率不高、前期投資規(guī)模大、盈利模式不清晰、回報(bào)周期長(zhǎng)，這些因素使充電樁企業(yè)初期盈利壓力加大。
據(jù)報(bào)道，國(guó)內(nèi)最大的充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)特來電就曾因盈利能力不佳引發(fā)關(guān)注，2016年和2017年分別虧損3億元和2億元。不過目前其盈利狀況已有較大改善，在上市公司2019年半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，特來電相關(guān)的業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入6.62億元，同比增長(zhǎng)27.81%；毛利潤(rùn)1.77億元，同比大漲78.20%。
近期活躍的充電樁企業(yè)融資活動(dòng)也驗(yàn)證了資本市場(chǎng)對(duì)當(dāng)前充電樁盈利前景的看好。近日，由國(guó)調(diào)基金、國(guó)新資本、鼎暉投資共同領(lǐng)投，特來電獲得約13.5億元人民幣的A輪投資。
更大的利好也已出現(xiàn)，為促進(jìn)汽車消費(fèi)，國(guó)務(wù)院3月31日召開的常務(wù)會(huì)議宣布將新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策延長(zhǎng)2年，這將大大推動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源汽車的銷售，拉動(dòng)充電樁建設(shè)并提升充電樁運(yùn)營(yíng)收入。
充電樁信息整合與綜合服務(wù)成為趨勢(shì)
充電樁位列新基建七大領(lǐng)域之一，將與先進(jìn)信息技術(shù)充分融合。京東集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)主席、京東云與AI總裁周伯文近日就表示，新基建讓整個(gè)世界更數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化。
充電樁互聯(lián)互通成為趨勢(shì)，充電信息平臺(tái)作用更加突出，構(gòu)建起高效便捷的充電網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)和能源網(wǎng)的融合互動(dòng)。這有助于增強(qiáng)充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍和利用效率、降低用電成本、提升用戶滿意度。
據(jù)了解，全國(guó)性的新能源汽車充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已建成，APP功能仍聚焦在充電服務(wù)領(lǐng)域，包括查詢、導(dǎo)航、充電和支付等幾大模塊。該充電信息平臺(tái)由國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來電和星星充電共同創(chuàng)建的電動(dòng)車生態(tài)服務(wù)平臺(tái)公司聯(lián)行科技2019年6月打造，目前平臺(tái)已累計(jì)接入充電樁45.7萬個(gè)，覆蓋全國(guó)公共充電樁總量的85%以上，2020年預(yù)計(jì)將接入充電樁100萬個(gè)，覆蓋80%以上市場(chǎng)和用戶。
但作為優(yōu)良接口，充電樁充電業(yè)務(wù)顯然將受益信息整合而不斷外延，綜合服務(wù)模式空間巨大，有望實(shí)現(xiàn)包括數(shù)據(jù)挖掘及應(yīng)用、汽車銷售、金融保險(xiǎn)、廣告宣傳、參與電網(wǎng)調(diào)峰等多種潛力巨大的服務(wù)，推動(dòng)運(yùn)營(yíng)商由單一充電服務(wù)向提供增值服務(wù)拓展。
據(jù)國(guó)網(wǎng)內(nèi)部人士透露，國(guó)網(wǎng)正在創(chuàng)新市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)模式。積極深化與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)和利益相關(guān)方的互利合作，積極探索新模式、新業(yè)態(tài)。同時(shí)推動(dòng)混合所有制改革，加強(qiáng)對(duì)車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商等各類投資者的論證分析。國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司在年內(nèi)將完成戰(zhàn)略投資人引入。
螞蟻金服涉足充電樁帶來更大想象空間
包括國(guó)網(wǎng)在內(nèi)的主流充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)是否引入互聯(lián)網(wǎng)巨頭進(jìn)行合作尚不得而知，但阿里系的螞蟻金服已開始有所動(dòng)作。本次入股成立不久的“簡(jiǎn)單充”，金額雖然不大，但對(duì)充電樁行業(yè)格局的影響卻存有巨大想象空間。
目前，充電樁行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度不斷提升，特來電、星星充電、國(guó)網(wǎng)新能源公司、云快充等8家企業(yè)已經(jīng)占據(jù)了90%的市場(chǎng)份額，留給新進(jìn)入行業(yè)者的空間似乎不大，但可能無法包括像BAT這樣的不對(duì)稱競(jìng)爭(zhēng)者。
圖2 充電樁運(yùn)營(yíng)商充電樁數(shù)量（截止2020年2月）
充電樁加快建設(shè)需大量資金投入，據(jù)天眼查發(fā)布的報(bào)告顯示，充電樁企業(yè)融資事件累計(jì)約有460次。螞蟻金服的強(qiáng)大融資能力可為充電樁新增投資提供更多支持，便于通過金融服務(wù)獲得充電網(wǎng)絡(luò)入口，打造豐富的基于多網(wǎng)融合的新型應(yīng)用生態(tài)。
據(jù)了解，阿里已推出基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“斑馬智行”，它整合了阿里巴巴集團(tuán)旗下的資源，搭載車載智能操作系統(tǒng)，打造了豐富的人車互動(dòng)服務(wù)內(nèi)容，并積極開拓完善自動(dòng)駕駛技術(shù)。
而早在2016年，阿里能源云即已上線，融入各細(xì)分行業(yè)的能源解決方案，打造應(yīng)用商、供應(yīng)商及服務(wù)商服務(wù)平臺(tái)。在6朵阿里能源云中，就涵蓋了電動(dòng)汽車云。電動(dòng)汽車云接入了電動(dòng)車輛、充電樁和諸如充電服務(wù)平臺(tái)、租賃服務(wù)平臺(tái)等第三方服務(wù)平臺(tái)，業(yè)務(wù)具備較好的可擴(kuò)展性。
阿里系所具有的強(qiáng)大技術(shù)儲(chǔ)備和整合能力，使其在未來充電樁業(yè)務(wù)中的存在不容小覷。
從另一方面來說，螞蟻金服投資充電樁也可做簡(jiǎn)單解讀，阿里的相關(guān)技術(shù)應(yīng)用將促進(jìn)充電樁充電業(yè)務(wù)的完善，帶給行業(yè)更多的機(jī)遇。正如王伯川所說，“不同定位的行業(yè)參與者會(huì)有更精細(xì)的分工，使市場(chǎng)效率不斷得到提高，從而給各方都帶來收益?！?
