截至11月21日6時15分，寧波舟山港梅山港區(qū)的高壓岸電系統(tǒng)為停靠該港區(qū)4號泊位的“古河馬士基”輪提供了12小時的全程高壓岸電，總用電量為11080千瓦時。這標(biāo)志著寧波舟山港全港最大容量的高壓岸電系統(tǒng)運行成功，寧波舟山港綠色低碳港口建設(shè)又向前邁進(jìn)了一步。
船舶接岸電是指船舶在港靠泊期間停止副機發(fā)電，通過接駁岸上電源為船舶提供電力，可有效減排各類空氣污染物。其中，低壓岸電主要服務(wù)于內(nèi)貿(mào)、內(nèi)支“小船”，高壓岸電主要服務(wù)國際航線“大船”。
此次投用的高壓岸電系統(tǒng)于2018年開工，今年7月通過竣工驗收，是寧波舟山港已完成連船供電的高壓變頻港口船舶岸電系統(tǒng)中容量最大的一套；另外，該系統(tǒng)創(chuàng)新采用多組功率單元并列運行的技術(shù)，由3組容量為1.7兆伏安的供電系統(tǒng)并聯(lián)組成。有別于傳統(tǒng)高壓岸電系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以根據(jù)船舶的不同用電負(fù)荷，自由選擇1至3組功率單元并聯(lián)供電。該系統(tǒng)任意一組功率單元可在不影響另外兩組使用的前提下，單獨進(jìn)行點檢維修，真正實現(xiàn)了高效便捷、智慧環(huán)保。
同時，海事部門積極開展船用低硫燃油監(jiān)管工作，規(guī)范船用燃油經(jīng)營和質(zhì)量管理，時刻關(guān)注碼頭岸電設(shè)施建設(shè)進(jìn)展，督促條件成熟的船舶使用岸電，全力助推港口岸電建設(shè)強化船舶大氣污染控制工作。
下一步，梅山港區(qū)將大力推進(jìn)岸電系統(tǒng)建設(shè)，1至2號泊位、6至7號泊位將于2020年各建成一套5兆伏安容量的岸電系統(tǒng)，3號泊位計劃于2021年建設(shè)一套5兆伏安岸電系統(tǒng)。
