2. 技術(shù)路線(整車)：混合動力最容易實現(xiàn)，是產(chǎn)業(yè)化首選。預(yù)計混合動力和大巴車發(fā)展的量會大一些，未來增量可達(dá)到20%。
3. 十城千輛：各地都在規(guī)劃的進(jìn)行中。沒有超預(yù)期，但是由于地方有政績要求，加上示范城市做不好會被取消資格，所以明年到期前25000 輛目標(biāo)會完成。至少2 萬輛左右沒問題。
4. 充換電站：未來發(fā)展在于國網(wǎng)的規(guī)劃，現(xiàn)在是幾方面同步推進(jìn)中，許繼電氣，國電南瑞將直接受益。
5. 電池行業(yè)格局發(fā)生很大變化：受益于蘋果發(fā)展帶動的消費電池增加，電池行業(yè)格局發(fā)生了很大變化。比亞迪(供諾基亞)市場份額下降而東莞新能源等予蘋果供貨的電池企業(yè)業(yè)績非常好，甚至翻番。走這一路線的企業(yè)像ATL 受益非常大。聚合物電池未來還會有幾年發(fā)展，但除非電動汽車或者儲能市場迅速爆發(fā)，短期也不可能出現(xiàn)第二個南孚公司。行業(yè)長期看好，未來3-5 年電池價格下降一倍以上的情況下，將帶動多個行業(yè)發(fā)展。短期不太樂觀，但概念性機會都會有，最看好ATL，力神，萬向，盟固利。
6. 電池未來發(fā)展看：低速電動車、電動自行車，儲能，電信基站、以及鋰電池對鉛酸電池的替代。
a) 低速電動車有很大的發(fā)展空間，現(xiàn)在多個地區(qū)市場已經(jīng)起來了，將來量有望進(jìn)一步放大。
b) 電動自行車，儲能，電信基站是行業(yè)的發(fā)展趨勢，鋰電池替代鉛酸電池的速度會加快。
