中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董楊表示，公車采購(gòu)并不存在故意排斥合資品牌或者哪些企業(yè)的情況，是按照一個(gè)規(guī)則來制定的。
發(fā)改委日前公布了《“十二五”節(jié)能減排全民行動(dòng)實(shí)施方案》。方案中表示，根據(jù)公務(wù)用車的配備標(biāo)準(zhǔn)和編制數(shù)量及時(shí)更新購(gòu)車計(jì)劃，嚴(yán)禁超標(biāo)準(zhǔn)、超編制采購(gòu)公務(wù)用車。提高新增公務(wù)車中小排量和清潔能源汽車比例。全國(guó)政府機(jī)構(gòu)公務(wù)用車按牌號(hào)尾數(shù)每周少開一天，開展公務(wù)自行車試點(diǎn)。
對(duì)公務(wù)車限行一事，董楊表示，這是一件好事，能避免過度維修、過度使用等情況。董楊特別提出，“135”出行方案，即1公里以內(nèi)步行，3公里以內(nèi)騎自行車，5公里乘坐公共交通工具，這種方式很值得提倡，加快推進(jìn)公務(wù)用車制度改革可以和這個(gè)方式結(jié)合起來。董楊同時(shí)也擔(dān)憂，如果方案實(shí)施，會(huì)出現(xiàn)公車增加購(gòu)買量的情況。
