路透臺(tái)北10月21日電---想像在臺(tái)北最繁忙的路口,沒(méi)有轟隆轟隆的汽車呼嘯聲及滾滾而來(lái)的廢氣,只有藍(lán)天白云的日子.電動(dòng)車或許能幫你圓這個(gè)夢(mèng).
相對(duì)歐美等國(guó)近十年來(lái)早以配合政策傾全力支持發(fā)展電動(dòng)車產(chǎn)業(yè),臺(tái)灣政府在今年才開(kāi)始強(qiáng)勢(shì)推出政策.不過(guò)由于技術(shù)瓶頸尚未有效突破,電動(dòng)車在全球都屬混沌未明的先期戰(zhàn)國(guó)時(shí)代,臺(tái)灣依靠強(qiáng)勁電子業(yè),早期投入卡位的企業(yè),或在10-20年后產(chǎn)業(yè)成熟時(shí),得以成為明日之星.
"臺(tái)灣有強(qiáng)勁的電子業(yè),讓在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)落后的臺(tái)灣,有機(jī)會(huì)在電動(dòng)車領(lǐng)域上占有一席之地."經(jīng)濟(jì)部智慧電動(dòng)車推動(dòng)辦公室執(zhí)行?書陳宥竹說(shuō).
他說(shuō),臺(tái)灣電子大廠臺(tái)達(dá)電 2308.TW 、鴻海 2317.TW 、友達(dá) 2409.TW 都提過(guò)要投入電動(dòng)車產(chǎn)業(yè),感覺(jué)上臺(tái)灣很有機(jī)會(huì).
而已開(kāi)發(fā)出電動(dòng)車的汽車廠裕隆 2201.TW 及必翔 1729.TW ,除與國(guó)際技術(shù)合作外,也受惠臺(tái)灣電子產(chǎn)業(yè)鏈完整的養(yǎng)分,在電動(dòng)車零組件的供應(yīng)上不虞?乏.
汽車業(yè)界普遍預(yù)估,2020年全球新車銷售達(dá)9,000萬(wàn)輛,電動(dòng)車的銷售可望達(dá)900萬(wàn)輛,占比約10%.20年后,全球新車銷售可達(dá)1.3億輛,電動(dòng)車占比可望提高至約16%,達(dá)2,100萬(wàn)輛.
而其中中國(guó)去年新車銷售達(dá)1,300萬(wàn)輛,超越美國(guó)成為全球最大的新車銷售市場(chǎng),也成為電動(dòng)車銷售潛在的最大市場(chǎng).臺(tái)灣去年全年新車銷售數(shù)僅有29.4萬(wàn)輛,市場(chǎng)規(guī)模相對(duì)較小.
**不可逆趨勢(shì),臺(tái)灣尋求利基**
臺(tái)灣市場(chǎng)規(guī)模小,成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先天限制.傳統(tǒng)燃油車都是歐美大國(guó)天下,臺(tái)灣最大汽車集團(tuán)--裕隆集團(tuán)早年發(fā)展自主品牌?羽而歸,近來(lái)重新打造自有品牌納智捷,靠得是與中國(guó)東風(fēng)汽車 0489.HK 合作,放眼中國(guó)及東南亞市場(chǎng).
但電動(dòng)車各國(guó)發(fā)展多年以來(lái),都未有突破性發(fā)展,加上全球節(jié)能減碳的不可逆趨勢(shì),反倒成為汽車產(chǎn)業(yè)的全新戰(zhàn)場(chǎng).而臺(tái)灣發(fā)展成熟的電子業(yè),正可以在此領(lǐng)域放手一搏.
"電動(dòng)車是未來(lái)車輛產(chǎn)業(yè)的新機(jī)會(huì),"臺(tái)灣工業(yè)研究院機(jī)械所副所長(zhǎng)王漢英說(shuō).
他認(rèn)為,國(guó)際化是臺(tái)灣電動(dòng)車成功與否的關(guān)鍵.而過(guò)去臺(tái)灣ICT(資訊、通訊、科技)廠商成功國(guó)際化的經(jīng)驗(yàn),將助電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一臂之力.
臺(tái)達(dá)電目前已成功發(fā)表純電動(dòng)車相關(guān)電力系統(tǒng),其執(zhí)行長(zhǎng)?？∮⒔衲?月稱,已與中國(guó)前十大車廠接觸,目標(biāo)是叁到五年內(nèi)營(yíng)收要達(dá)100億臺(tái)幣.
友達(dá)近來(lái)除加碼在太陽(yáng)能事業(yè)外,集團(tuán)旗下的明基材料 8215.TWO 稍早也宣布與大陸奇瑞汽車合作,與旗下的蕪湖奇瑞科技成立合資公司,持股各50%,未來(lái)將研發(fā)與生產(chǎn)應(yīng)用于電動(dòng)車?電池的隔離膜材料.
鴻海此前曾傳出將切入電動(dòng)車領(lǐng)域,以挑戰(zhàn)中國(guó)宿敵比亞迪 1211.HK ,但到目前為止尚未有具體動(dòng)作.
除了電子業(yè)外,電動(dòng)車許多看似缺點(diǎn)的特性,也給了臺(tái)灣一個(gè)機(jī)會(huì).
臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)部顧問(wèn)許俊宸指出,臺(tái)灣地小(地利)、人口稠密(人和),電動(dòng)車電池技術(shù)尚稱受限及電動(dòng)車?yán)m(xù)航力不足的缺陷,反倒適合臺(tái)灣短程而稠密的生活型態(tài),而成為臺(tái)灣的優(yōu)勢(shì).
**民間企業(yè)帶頭沖刺,政府政策隨之**
?管電動(dòng)車的發(fā)展仍在混沌的起步階段,臺(tái)灣生產(chǎn)電能控制模組的致茂 2360.TW 及生產(chǎn)電動(dòng)車馬達(dá)組件的富田,已供貨給美國(guó)電動(dòng)車廠商Tesla TSLA.O ;臺(tái)泥 1101.TW 轉(zhuǎn)投資的能元 3127.TWO 也已供貨動(dòng)力電池給BMW BMWG.DE 的純電動(dòng)車MiniE,令臺(tái)灣關(guān)鍵零組件廠在打入全球供應(yīng)鏈上展現(xiàn)初步成果.
同時(shí)具有電動(dòng)車整車及電池技術(shù)的必翔,則以技術(shù)入股與中國(guó)佛山電器照明 000541.SZ 合作發(fā)展電動(dòng)車、?電池項(xiàng)目 ID:nCN1268871 ,也與上海汽車 600104.SS 洽談供應(yīng)電動(dòng)車電池,并與俄羅斯政府簽下全面性磷酸?鐵電池的合作.
裕隆也已發(fā)展出電動(dòng)車原型車,將來(lái)將推出納智捷的電動(dòng)車版本,同樣尋求在大陸拓展市場(chǎng).
來(lái)自企業(yè)的充沛活力已提前沖刺,臺(tái)灣政府也終于開(kāi)始行動(dòng).
今年7月中旬,臺(tái)灣政府終于祭出政策,將選擇10個(gè)電動(dòng)車的運(yùn)行計(jì)劃給予投入經(jīng)費(fèi)四成的補(bǔ)助,配合電動(dòng)車叁年免貨物稅,以及公部門采購(gòu)電動(dòng)車優(yōu)惠方案等政策引導(dǎo),希望未來(lái)叁年達(dá)成電動(dòng)車3,000輛上路的目標(biāo),估計(jì)創(chuàng)造相關(guān)產(chǎn)值82.4億臺(tái)幣.
在沈默數(shù)月后,這個(gè)政策于10月迎來(lái)第一個(gè)送件申請(qǐng)的廠商--設(shè)備商雷科 6207.TWO ,計(jì)劃未來(lái)進(jìn)口美國(guó)的電動(dòng)車在臺(tái)灣運(yùn)行.裕隆汽車、臺(tái)達(dá)電及臺(tái)泥集團(tuán)也都傳出將待計(jì)劃案完備后提出申請(qǐng).
"公司就是看好這個(gè)產(chǎn)業(yè)符合未來(lái)需求."雷科發(fā)言人唐靜玲稱.
不過(guò)業(yè)者醉翁之意不在短期政府挹注,主要是看好電動(dòng)車的全球市場(chǎng).
與其他國(guó)家發(fā)展電動(dòng)車的補(bǔ)貼政策相較,經(jīng)濟(jì)部的陳宥竹認(rèn)為,臺(tái)灣采取的并非由上而下主導(dǎo)計(jì)劃,為的是提供彈性,力求未來(lái)電動(dòng)車在臺(tái)灣運(yùn)行的模式可以輸出,以因應(yīng)新興市場(chǎng)或先進(jìn)市場(chǎng)不同的需求.
電動(dòng)車最大潛力市場(chǎng)--中國(guó)已將新能源汽車(含電動(dòng)車)劃入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),未來(lái)10年將投入1,000億人民幣資金扶持. ID:nCN1274819 9月底股神巴菲特才在長(zhǎng)沙出席比亞迪與長(zhǎng)沙市政府簽訂1,000輛電動(dòng)巴士的簽約儀式,政府扶持力道可見(jiàn)一般.
法國(guó)從1995年大力推動(dòng)電動(dòng)車,法國(guó)郵局是最大的電動(dòng)車使用者,目前已有電動(dòng)車1.4萬(wàn)輛.美國(guó)歐巴馬政府以24億美元支持電動(dòng)車發(fā)展,補(bǔ)貼對(duì)象遍及車廠、電池廠及購(gòu)車的消費(fèi)者.日本在電動(dòng)車整車及電池技術(shù)位居世界前列,但合作廠商多為封閉的日系廠,難以接納他國(guó)廠商介入.
**投入的風(fēng)險(xiǎn)**
惟未臻成熟產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)總相互伴隨,分析師對(duì)臺(tái)灣電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展傾向保守,認(rèn)為短期內(nèi)難以創(chuàng)造規(guī)模,個(gè)股受益程度將待中長(zhǎng)期市場(chǎng)反應(yīng)決定.
一位不愿具名的外資汽車產(chǎn)業(yè)分析師稱,"像裕隆這種大廠,現(xiàn)在忙著發(fā)展自有品牌納智捷,短期會(huì)專注在大陸市場(chǎng)的發(fā)展...我認(rèn)為他們對(duì)電動(dòng)車發(fā)展投入會(huì)感到猶豫,特別是(臺(tái)灣)政府在充電環(huán)境的建制上感覺(jué)上沒(méi)有展現(xiàn)決心."
臺(tái)灣電動(dòng)車指標(biāo)廠之一--裕隆汽車總經(jīng)理陳國(guó)榮此前在一論壇上提出,臺(tái)灣必須藉由大陸市場(chǎng)快速提升電動(dòng)車的產(chǎn)銷規(guī)模,以進(jìn)軍全球電動(dòng)車市場(chǎng),而非僅僅依靠臺(tái)灣市場(chǎng).
"如果能透過(guò)ECFA(兩岸經(jīng)濟(jì)架構(gòu))出口臺(tái)灣生產(chǎn)的電動(dòng)車至大陸,有助成本降低...提高臺(tái)灣電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)力."陳國(guó)榮說(shuō).而目前ECFA尚未將整車輸出納入零關(guān)稅項(xiàng)目.
本地另一名不愿具名的汽車產(chǎn)業(yè)分析師也指出,電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)前景可能過(guò)度樂(lè)觀,其占新車銷售量的滲透率在未來(lái)數(shù)年難以捉摸,且對(duì)相關(guān)個(gè)股的短期營(yíng)收和獲利均待觀察.
不論電動(dòng)車在短期內(nèi)能否有效產(chǎn)業(yè)化,每個(gè)人追求生活品質(zhì)的提升,將是電動(dòng)車除電池外,發(fā)展的最大動(dòng)力.
"如果大家改用電動(dòng)車,那種安靜,生活品質(zhì)差多少."工研院的王漢英說(shuō).(
