中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：通用汽車(chē)公司和美國(guó)能源部下屬的阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室今天宣布達(dá)成一項(xiàng)全球性許可協(xié)議，阿貢專(zhuān)利的復(fù)合電極材料將助力通用汽車(chē)下一代車(chē)用先進(jìn)鋰電池研發(fā)。
美國(guó)阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（Argonne National Laboratory，簡(jiǎn)稱(chēng)ANL）是美國(guó)政府最老和最大的科學(xué)與工程研究實(shí)驗(yàn)室之一。阿貢是1946年特許成立的美國(guó)第一個(gè)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室，也是美國(guó)能源部所屬最大的研究中心之一。過(guò)去半個(gè)世紀(jì)中，芝加哥大學(xué)為美國(guó)能源部及其前身監(jiān)管阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的運(yùn)行。
通用汽車(chē)公司負(fù)責(zé)電子系統(tǒng)、混合動(dòng)力、電動(dòng)汽車(chē)及電池的執(zhí)行總監(jiān)Micky Bly先生表示：“通用汽車(chē)與阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室達(dá)成的協(xié)議，再次證明了通用汽車(chē)在汽車(chē)電氣化技術(shù)上的領(lǐng)導(dǎo)地位以及滿足全球消費(fèi)者不同需求的不懈追求。通用汽車(chē)的工程師和研究人員始終致力于研發(fā)下一代電池系統(tǒng)，力求在提高性能的同時(shí)降低成本，從而擴(kuò)大未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性。”
阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室儲(chǔ)能項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Jeff Chamberlain說(shuō)：“阿貢電池研究項(xiàng)目的目標(biāo)就是為美國(guó)汽車(chē)工業(yè)提供支持。因此，通用汽車(chē)對(duì)我們?nèi)碌匿囯姵仉姌O材料進(jìn)行潛在的商業(yè)化研究，我們感到非常高興。這項(xiàng)技術(shù)轉(zhuǎn)化對(duì)于探討如何將國(guó)家實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的基礎(chǔ)研究和技術(shù)開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)化成造福于美國(guó)大眾的實(shí)用技術(shù)，必將產(chǎn)生強(qiáng)有力的示范作用。這一努力也將為美國(guó)帶來(lái)更多潛在的綠色就業(yè)機(jī)會(huì)、減少美國(guó)對(duì)進(jìn)口石油的依賴(lài)，同時(shí)減少溫室氣體排放量。”
阿貢實(shí)驗(yàn)室在美國(guó)能源部資助下進(jìn)行了大規(guī)模、多元化的鋰電池基礎(chǔ)研究，此次授權(quán)給通用汽車(chē)使用的新電極材料技術(shù)只是大量專(zhuān)利研究成果中的冰山一角。能源部還為這一技術(shù)的初期科研活動(dòng)提供了資金。與統(tǒng)治市場(chǎng)近二十年的現(xiàn)有電池技術(shù)相比，采用新型電極材料的下一代電池將具有更高性能、更長(zhǎng)壽命和更高的安全性。
阿貢的復(fù)合電極材料采用獨(dú)特的富鋰和富錳混合金屬氧化物以及新穎的材料設(shè)計(jì)方法，能夠延長(zhǎng)電荷的工作時(shí)間、增加電池使用壽命、提高鋰離子單元的內(nèi)在安全性。這種復(fù)合材料還具有超高的穩(wěn)定性，因而可以采用更高的電壓充電（意味著充電時(shí)間的縮短）。得益于有效材料單位重量電壓與容量的提高，與目前市場(chǎng)上的電池相比，這一復(fù)合材料大幅提高了儲(chǔ)能容量。美國(guó)能源部的許可策略是通過(guò)阿貢實(shí)驗(yàn)室讓通用汽車(chē)這樣的公司擁有最新的鋰電技術(shù)。
芝加哥大學(xué)全資的下屬實(shí)驗(yàn)室管理分支機(jī)構(gòu)——UChicago Argonne, LLC（阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室管理機(jī)構(gòu)）總裁兼阿貢實(shí)驗(yàn)室總監(jiān)Eric Isaacs先生表示：“通用汽車(chē)將阿貢全新的復(fù)合電極材料納入其商業(yè)化進(jìn)程，對(duì)于在阿貢實(shí)驗(yàn)室從事該領(lǐng)域研究的世界頂級(jí)科學(xué)家來(lái)說(shuō)是一個(gè)福音，這也是美國(guó)能源部的長(zhǎng)期遠(yuǎn)景和承諾。阿貢電池研究部門(mén)的科學(xué)家和工程師期待著繼續(xù)進(jìn)行這項(xiàng)重要工作，為下一代電動(dòng)汽車(chē)貢獻(xiàn)力量，同時(shí)也為電網(wǎng)研制新型儲(chǔ)能技術(shù)。”
“這項(xiàng)新電池技術(shù)的誕生是美國(guó)在創(chuàng)新性汽車(chē)和電池研究領(lǐng)域投資的一項(xiàng)重要回報(bào)，”美國(guó)能源部部長(zhǎng)朱棣文表示，“該協(xié)議讓通用汽車(chē)有能力在其整個(gè)供應(yīng)鏈采用最先進(jìn)的電池技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)許可也將推動(dòng)美國(guó)電池產(chǎn)業(yè)的復(fù)蘇，并為美國(guó)帶來(lái)數(shù)百個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，這正是美國(guó)目前最需要的。”
通用汽車(chē)公司成立于1908年。目前，通用汽車(chē)已在中國(guó)建立了十一家合資企業(yè)，員工總數(shù)超過(guò)35,000名。通用汽車(chē)在中國(guó)進(jìn)口、生產(chǎn)和銷(xiāo)售別克、雪佛蘭、凱迪拉克、歐寶、五菱、解放等品牌的系列產(chǎn)品，所提供的產(chǎn)品系列之豐富位居所有在華跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)之首，涵蓋中高檔轎車(chē)、多功能旅行車(chē)、緊湊型轎車(chē)、微型車(chē)和輕型卡車(chē)等。2010年，通用汽車(chē)在中國(guó)全年累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)235萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.8%。
