圖為法國現(xiàn)任總統(tǒng)佛朗索瓦·奧朗德
奧朗德明確指出，法國政府將不會任由標(biāo)致雪鐵龍實(shí)施該項(xiàng)方案，該集團(tuán)需重新商討并制定新的崗位調(diào)整計(jì)劃。當(dāng)被問及政府是否會干預(yù)歐奈蘇布瓦工廠的關(guān)閉事宜時，奧朗德給予了否定的答復(fù)，但他表示法國政府可通過其他方式對標(biāo)致雪鐵龍的部分失業(yè)計(jì)劃、崗位培訓(xùn)計(jì)劃以及與該集團(tuán)有關(guān)的信貸銀行施壓，最終歐奈蘇布瓦工廠仍將作為工業(yè)生產(chǎn)工廠繼續(xù)存在。此前，標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谛计鋵⒂?014年停止歐奈蘇布瓦工廠所負(fù)責(zé)的雪鐵龍C3汽車的生產(chǎn)工作時曾指出，該項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)被取消之后，歐奈蘇布瓦工廠將轉(zhuǎn)而開展與工業(yè)生產(chǎn)及汽車生產(chǎn)活動有關(guān)的其他業(yè)務(wù)，但該集團(tuán)并未明確具體的業(yè)務(wù)類型。弗朗索瓦·奧朗德還表示，法國政府目前無法同意標(biāo)致雪鐵龍的裁員計(jì)劃，將來也不會同意，該集團(tuán)需保證不會硬性裁員。歐奈蘇布瓦工廠內(nèi)的第一大工會——法國總工會(CGT)相關(guān)人員稱，政府完全有能力阻止標(biāo)致雪鐵龍裁員和關(guān)閉工廠。該工會還表示，奧朗德已經(jīng)承認(rèn)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)并未透露裁員的真正原因，該集團(tuán)確實(shí)在數(shù)年之前就已決定關(guān)閉歐奈蘇布瓦工廠，但這一決定與集團(tuán)2012年上半年在歐洲的銷量下降并無關(guān)聯(lián)。截至目前，標(biāo)致雪鐵龍發(fā)言人尚未就奧朗德的譴責(zé)作出回應(yīng)。
另外，奧朗德還對標(biāo)致雪鐵龍的發(fā)展戰(zhàn)略表示不滿，他認(rèn)為標(biāo)致雪鐵龍蓄意將公布裁員計(jì)劃的時間延遲至總統(tǒng)選舉和立法選舉之后。他表示雪鐵龍?jiān)缫阎贫松鲜霾脝T計(jì)劃，但并未及時公布。法國將在2012年7月25日召開的部長會議上正式公布政府機(jī)關(guān)擬定的汽車行業(yè)救助方案。據(jù)奧朗德透露，盡管法國不會恢復(fù)舊車補(bǔ)貼制度，但汽車環(huán)保獎懲制度仍將繼續(xù)實(shí)施，后者對增加二氧化碳排放量較低的車型在法國的銷量極為有利。眾所周知，無污染汽車及混合動力汽車當(dāng)前在法國可享受多種優(yōu)惠政策，該國相關(guān)部門應(yīng)采取激勵機(jī)制鼓勵法國消費(fèi)者購買國產(chǎn)汽車。依據(jù)現(xiàn)行的汽車環(huán)保獎懲制度，電動汽車可享受的環(huán)保獎金最高，達(dá)到了5000歐元，混合動力汽車和汽油車的環(huán)保獎金則為2000歐元，可享受環(huán)保獎金的傳統(tǒng)熱動力源車型的二氧化碳排放量標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格化，由此前的每公里110克減少為105克。奧朗德希望在提高該項(xiàng)制度實(shí)施效率的同時減輕對法國財(cái)政的造成的負(fù)擔(dān)。同時，法國還在研究通過國家當(dāng)局和地方當(dāng)局直接購買電動汽車或混合動力汽車的方式來扶持該國汽車行業(yè)發(fā)展的可行性。
