據(jù)日本共同社11月25日?qǐng)?bào)道，四家日本車商共牽手13家日本電力公司建立充電會(huì)員制度，以推廣電動(dòng)車，并形成了兩大陣營(yíng)。其中，豐田、本田及三菱3家汽車廠商與中部電力公司等共9家公司24日發(fā)布消息稱，將于2012年度引進(jìn)面向電動(dòng)汽車用戶的會(huì)員制度。會(huì)員支付會(huì)費(fèi)即可使用由9家公司聯(lián)合成立的新公司管理的快速充電器。建立會(huì)員制的目的是以會(huì)費(fèi)為資本迅速普及快速充電器。
日產(chǎn)汽車則計(jì)劃與住友商事等共4家公司聯(lián)合建立另外的會(huì)員制度。至此，圍繞電動(dòng)汽車充電器業(yè)務(wù)兩大陣營(yíng)粉墨登場(chǎng)。
豐田等9家公司將在東京成立名為“充電網(wǎng)整備推進(jìn)機(jī)構(gòu)”的新公司，所得會(huì)費(fèi)提供給配有快速充電器的汽車銷售店及商業(yè)設(shè)施等，以減輕所需運(yùn)營(yíng)費(fèi)用并推進(jìn)快速充電器的普及。
參加會(huì)員制的另外幾家公司為日本政策投資銀行、ULVAC、兼松、關(guān)電工、鈴與商事（總部位于靜岡市）等。9家公司將組成首個(gè)由汽車廠商聯(lián)手面向電動(dòng)汽車用戶的建立的會(huì)員制度聯(lián)盟。
截至10月，日本國(guó)內(nèi)快速充電器數(shù)量約達(dá)800臺(tái)，但這一數(shù)字遠(yuǎn)不能使車主盡享電動(dòng)車樂(lè)趣。9家公司今后將討論決定會(huì)費(fèi)額及是否允許會(huì)員免費(fèi)使用充電器等事宜。
