據(jù)了解，德國政府一直以來非常重視環(huán)境保護(hù)，其中一個(gè)重要的目標(biāo)就是“德國將在電力運(yùn)輸領(lǐng)域居世界領(lǐng)先地位”。然而，由于政府財(cái)政狀況不佳，這個(gè)宏偉的計(jì)劃看來要擱淺了。德國政府原計(jì)劃2013年前由德國綠色氣候基金向電動汽車領(lǐng)域投入10億歐元資助研發(fā)，但因德國綠色氣候基金的主要收入來源——碳排放許可交易收入的大幅減少，10億歐元的研發(fā)投入有可能縮水為5.6億歐元。不僅如此，業(yè)界還擔(dān)心2011年10月德國幾個(gè)部委聯(lián)合啟動的“電動汽車展示”項(xiàng)目的1.8億歐元資金也無法到位。
德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部門證實(shí)，與促進(jìn)電動汽車的研究有關(guān)的環(huán)境、交通和科研部門被要求縮減開支。德國汽車業(yè)對目前形式表示擔(dān)憂。博世公司經(jīng)理貝恩德·波爾說：“眼下，政府關(guān)于資金投入的一系列重要決定仍未做出。”戴姆勒集團(tuán)也表示了對于現(xiàn)狀的失望，一位發(fā)言人說：“聯(lián)邦政府不愿再展示其對研發(fā)電力汽車的決心，這是件很可惜的事情。德國在電動汽車領(lǐng)域的目標(biāo)將難以實(shí)現(xiàn)。”
