上議院科學(xué)委員會(huì)能源和環(huán)境專(zhuān)家小組負(fù)責(zé)人眾議員安迪-哈里斯(Andy Harris)致信給美國(guó)能源部長(zhǎng)朱棣文(Steven Chu)表示，他們想了解“奧巴馬政府10億美元用于為10到15個(gè)示范社區(qū)配置必要的基礎(chǔ)設(shè)施”的提議。
安迪-哈里斯在信中批評(píng)了奧巴馬政府“對(duì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者給予高達(dá)一萬(wàn)美元的稅收減免優(yōu)惠”的提議，美國(guó)自2009年開(kāi)始，給予購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者2500美元至7500美元的稅收減免優(yōu)惠。哈里斯還指出通用汽車(chē)公司已表示Chevrolet Volt車(chē)主的平均收入為 17萬(wàn)美元。安迪-哈里斯說(shuō)：“需求疲軟和可靠性問(wèn)題一直困擾著汽車(chē)商引進(jìn)電動(dòng)車(chē)。” 并指出，通用汽車(chē)公司在3月8日決定從3月19日到4月23日，停產(chǎn)沃藍(lán)達(dá)電動(dòng)車(chē)，停產(chǎn)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)5周，而在幾天之后，《消費(fèi)者報(bào)告》(Consumer Reports)購(gòu)買(mǎi)的Fisker Karma在校準(zhǔn)測(cè)試中拋錨了，司機(jī)停車(chē)來(lái)檢查故障，發(fā)現(xiàn)汽車(chē)再也無(wú)法啟動(dòng)。這些消息都困擾著汽車(chē)商對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)。
美國(guó)能源部并沒(méi)有直接回應(yīng)哈里斯的批評(píng)。美國(guó)能源部發(fā)言人斯塔茨曼(Jen Stutsman) 表示：“為了降低美國(guó)消費(fèi)者的能源成本，作為奧巴馬總統(tǒng)持久的、全面方法的一部分，奧巴馬政府正在尋求‘all-of-the-above’能源戰(zhàn)略。” “all-of-the-above”能源戰(zhàn)略包括擴(kuò)大國(guó)內(nèi)石油和天然氣的生產(chǎn)，提高汽車(chē)燃油效率，開(kāi)發(fā)下一代生物燃料，并對(duì)尖端電動(dòng)車(chē)技術(shù)進(jìn)行投資。斯塔茨曼在信中還指出，從能源部得到1.148億美元貸款的美國(guó)清潔電動(dòng)運(yùn)輸和電力存儲(chǔ)技術(shù)公司ECOtality目前正在接受美國(guó)證券交易委員會(huì)(Securities and Exchange Commission)的內(nèi)幕交易調(diào)查，原因?yàn)樵摴驹谌腊惭b的電動(dòng)汽車(chē)充電樁還不到其任務(wù)量的一半。
奧巴馬2008年曾在競(jìng)選文件中承諾到2015年，美國(guó)市場(chǎng)上將有100萬(wàn)輛插電式混合動(dòng)力車(chē)以及電動(dòng)車(chē)。哈里斯想知道“奧巴馬總統(tǒng)100萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)目標(biāo)的現(xiàn)狀和前景是什么。”他還問(wèn)及在沒(méi)有政府補(bǔ)貼的情況下，電動(dòng)車(chē)何時(shí)具有成本競(jìng)爭(zhēng)力，以及目前已安裝了多少政府付錢(qián)的電動(dòng)汽車(chē)充電樁。另外，哈里斯還問(wèn)及奧巴馬政府對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的稅收減免優(yōu)惠花費(fèi)多少錢(qián)。哈里斯在信中說(shuō)，奧巴馬政府已承諾提供130多億美元的聯(lián)邦貸款或贈(zèng)款以推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)，這產(chǎn)生了很多有關(guān)浪費(fèi)、重復(fù)等的擔(dān)憂(yōu)。早在2008年，美國(guó)前總統(tǒng)布什批準(zhǔn)一項(xiàng)法案，向電動(dòng)汽車(chē)提供7500美元稅收減免。
美國(guó)白宮日前提議投資47億美元推廣先進(jìn)技術(shù)車(chē)輛的應(yīng)用并加大稅額減免力度。這筆47億美元的投資中，有10億美元用于為10到15個(gè)示范社區(qū)配置必要的基礎(chǔ)設(shè)施。另外37億美元主要用于向購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)、商用卡車(chē)以及其它類(lèi)型先進(jìn)技術(shù)車(chē)輛(包括礦物燃料動(dòng)力車(chē)輛)的消費(fèi)者提供稅額減免等方面的激勵(lì)政策。該提案與奧巴馬2011年1月提出的一項(xiàng)建議相似，但當(dāng)時(shí)的建議并未得到通過(guò)。
