報道稱，這座目前世界上最大的風(fēng)車是由德國西門子公司開發(fā)的大型風(fēng)力發(fā)電機，擁有三片長度達到75米的扇葉，僅僅比空客公司的巨無霸客機A380的翼展(79.8米)略短。報道稱，這座大風(fēng)車將于2014年矗立在臨近英國埃塞克斯郡海岸的水中。
一座大風(fēng)車電力可供6000個家庭
這座風(fēng)力發(fā)電機的扇葉采用碳纖維制成，是世界上最大的單片玻璃纖維零件。三片扇葉轉(zhuǎn)動起來，覆蓋的面積達到18600多平方米，相當于兩個半足球場的大小。發(fā)電機擁有6兆瓦的發(fā)電能力，足夠供應(yīng)6000個歐洲家庭用電。
風(fēng)機的直徑達150米，扇葉在位于丹麥的一家工廠內(nèi)制造，完工后，由特殊改裝的卡車運到該國的洛蘭島。路程大約575公里，不過由于扇葉太長，卡車最快只能開到每小時60公里，而且還要繞開一些難走的路段。扇葉在洛蘭島進行涂裝后裝船運往英國海岸，而要給這些超長的扇葉進行涂裝，還需對涂裝車間進行改裝。
西門子的合作伙伴，風(fēng)力發(fā)電廠經(jīng)營者DONG能源公司表示，計劃到今年年底在英國埃塞克斯郡的外海安裝兩臺這樣的發(fā)電機。而英國政府的目標是到2020年實現(xiàn)海上發(fā)電能力達到1.8萬兆瓦，相當于英國用電需求的18%。
之所以選在外海進行安裝，是因為海上沒有障礙物阻擋，風(fēng)力比陸地上大得多，也更穩(wěn)定。西門子公司的測算顯示，海上風(fēng)力發(fā)電廠的發(fā)電能力比同等級陸上發(fā)電廠高40%。
歐美風(fēng)機大型化競賽起步
實際上，這并不是未來最大的風(fēng)力發(fā)電機。在現(xiàn)今提倡綠色能源的趨勢下，英國、美國以及挪威的工程師正在進行著一場巨型風(fēng)力發(fā)電機的競賽。英國Arup公司也設(shè)計了一種建于海面上的新型發(fā)電機，發(fā)電量達10兆瓦。設(shè)計中的發(fā)電機的扇葉長達275米，預(yù)計第一臺機組將于2013至2014年建成。
據(jù)估計近海風(fēng)力發(fā)電市場每年將有數(shù)千億美元的增長。2009年，歐洲風(fēng)能協(xié)會預(yù)計歐洲的近海風(fēng)電裝機容量將會從2000兆瓦增長到2030年的15萬兆瓦以上。
