根據(jù)這份研究調(diào)查，目前，在美國(guó)，汽油價(jià)格為3.5美元一加侖。如果電動(dòng)汽車電池價(jià)格能低于每千瓦時(shí)250美元，那么電動(dòng)汽車將更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。但是，研究指出，鋰離子電池組的價(jià)格要到2020年才能降為200美元，降價(jià)的速度有些過慢。
在上周舉辦的清潔能源峰會(huì)上，美國(guó)特斯拉公司的CEO馬克斯(Elon Musk)提到，創(chuàng)立前期，汽車企業(yè)燒錢的速度是非常驚人的。而電動(dòng)汽車的成本更是高昂，單單是電池組零售價(jià)就可高達(dá)15,000美元至20,000美元。
美國(guó)高級(jí)電池聯(lián)合會(huì)(U.S. Advanced Battery Consortium)則預(yù)測(cè)，電池組2015年售價(jià)為每千瓦時(shí)400美元，截止到2020年為每千瓦時(shí)150美元。但是，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，該預(yù)測(cè)太過樂觀。根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)報(bào)道，2012年第一季度，鋰離子電池組平均售價(jià)每千瓦時(shí)689美元，比同期價(jià)格(800美元)降低14%。
