據(jù)autoevolution網(wǎng)站報道，如果羅姆尼計劃改變目前美國嚴(yán)格的平均燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，他將遭遇美國公路交通安全管理局以及環(huán)境保護(hù)局的反對。因?yàn)?，兩大機(jī)構(gòu)非常支持平均燃油經(jīng)濟(jì)型標(biāo)準(zhǔn)。目前美國采取的平均燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，截止到2025年，所有汽車制造商的平均燃油標(biāo)準(zhǔn)為每加侖54.5英里(87.7公里)。
此前，羅姆尼提到，他反對奧巴馬(Barack Obama)只支持純電動汽車的國家政策，他認(rèn)為，國家政策不應(yīng)該傾向一個特定的產(chǎn)業(yè)。
同時，羅姆尼還提到，他反對奧巴馬向一些起步的汽車制造商提供巨額的貸款。羅姆尼在辯論中批評了四家美國新能源企業(yè)：Solyndra(生產(chǎn)太陽能電池，已破產(chǎn))、Fisker(電動車制造商)、Tesla(全球最成功的電動汽車制造商)、Ener1(鋰離子電池制造商，2011年摘牌)。
