中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)美國綠色科技雜志《人居》（Inhabitat）近日報道稱，美國加利福尼亞州正計劃在其境內(nèi)使用壓電技術(shù)鋪設(shè)一條壓電發(fā)電道路。據(jù)報道，加州眾議員邁克·加托已經(jīng)提出一項相關(guān)法案，以促成道路的早日完工。壓電電路，顧名思義，是指將便宜的壓電傳感器鋪設(shè)在道路下面，利用路上車輛經(jīng)過時產(chǎn)生的壓力，或者震動來發(fā)電。文章稱，壓電技術(shù)可以應(yīng)用于眾多系統(tǒng)，大至鐵路系統(tǒng)，小至回收廢熱的電子電路。經(jīng)過早期測算發(fā)現(xiàn)，壓電發(fā)電道路十分具有成本效益，一條1公里長的單行道路，一年就可以產(chǎn)生4.4萬千瓦時的電力，足夠3.08萬戶美國家庭1年的使用。而加州議員加托之所以提出這一方案，在于加州因其四通八達的高速公路而聞名美國。加托相信，這一以往僅用于運輸、到處都有的交通資源也能有其他的一些好的用途，在利用壓電技術(shù)生產(chǎn)出電力后，可以直接并入電網(wǎng)。
其實，一旦壓電道路修建完工以后，最先受益的應(yīng)該要算路邊的照明燈和交通燈。數(shù)量眾多的燈泡每年消耗的電力不可低估。“一種主要的可再生能源就在我們腳下，或者更確切地說，就在我們的輪胎下。加州是世界的汽車之都，因此將汽車在路上行駛時白白損失的能源轉(zhuǎn)化成電力將是非常有意義的。”加托說。
為使這一先驅(qū)式項目順利實施，加托在法案中提議，加州政府利用現(xiàn)有的政府資金開展兩個試點項目，以測試壓電技術(shù)的可行性，以及提高實際應(yīng)用時該技術(shù)的發(fā)電效率。兩個試點項目的選址一個位于北加州，另一個則位于南加州。為說服政府出錢，同時贏得加州民眾的支持，加托列舉了一些壓電道路修好后將為加州政府帶來的財政收益。“投資給壓電項目的資金可以輕松依靠項目本身賺回，這一點毫無疑問。加州交通局還可以把壓電電力賣給當?shù)仄髽I(yè)，也可以利用這些錢對其他道路進行壓電改造，或用于道路的常規(guī)維修。無論從哪一點上來看這一技術(shù)都將是十分誘人的。”加托表示。
