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德國能源改革喜憂參半

作者:新聞中心 來源:綜合報道 發(fā)布時間:2013-03-13 瀏覽:
     中國儲能網(wǎng)訊:萊比錫坐落在德國東部,一直以深厚的文化底蘊(yùn)享譽(yù)世界,而現(xiàn)在它又多了一個稱號——清潔能源之都。在這座城市里,上千家企業(yè)組成了能源產(chǎn)業(yè)集群,當(dāng)?shù)氐墓I(yè)用電與民用電幾乎完全取自太陽能、風(fēng)能、生物能等綠色能源。2012年,占地面積120公頃的太陽能電池板安裝完畢。今年,坐落在萊比錫北部的寶馬汽車廠將推出首款“零排放節(jié)能汽車”。萊比錫的改變最應(yīng)感謝的就是德國能源改革。
 
  2011年德國政府提出“能源改革”長期戰(zhàn)略,改革包括兩個既定目標(biāo):到2022年,完全放棄核能;到2050年,可再生能源發(fā)電量占總發(fā)電量的80%。
 
  德國的計劃確實(shí)雄心勃勃,推進(jìn)的速度也比預(yù)計的快。2011年3月,日本福島核泄漏事故后,德國12座核電站中的8座立即停止工作,其中最陳舊的7座已決定棄用。
 
  2012年上半年,德國可再生能源發(fā)電量已占到總發(fā)電量的25%以上,其中,貢獻(xiàn)最大的就是風(fēng)電,占比9.2%,生物能占5%,太陽能占3.3%。截至目前,德國為推進(jìn)改革,已建起了一個包括發(fā)電站、附加輸電線路和能源儲集庫的可再生能源園區(qū)。
 
  德國能源改革的確取得了可喜的成績,但也存在多方面的問題。
 
  今年年初,德國民眾紛紛抱怨一月份居民電價上漲趨勢明顯,其矛頭直指能源改革。據(jù)有關(guān)人士分析,德國平均每戶電費(fèi)都要比歐洲能源交易所提供的參照價格多,可以說,可再生能源的稅款和補(bǔ)貼是德國民眾在買單。積極推廣可再生能源使得德國電費(fèi)比大多數(shù)歐洲國家都高,這就引起了普通民眾的不滿。
 
  補(bǔ)貼損害民眾利益由此觸發(fā)德國政界的“再分配博弈”,“能源改革”一躍成為德國大選之年的政治火藥桶:一些政客堅(jiān)持以百姓利益為先,為他們的賬單鳴不平,以此籠絡(luò)人心;另一些則將憂慮放在德國產(chǎn)業(yè)與就業(yè)上,認(rèn)為能源改革似乎無法長期降低能源成本,德國很可能會因此喪失能源價格的國際競爭力。
 
  據(jù)路透社日前報道,在9月份大選前,環(huán)境部長阿爾特邁爾作為現(xiàn)任總理默克爾所在聯(lián)盟黨的成員之一,已制定出一系列旨在削減可再生電力補(bǔ)貼的計劃。
 
  德國能源密集型行業(yè)組織EID批評該計劃:“政治家們通過收緊可再生能源補(bǔ)貼,把包袱分?jǐn)偨o能源密集行業(yè),最終實(shí)現(xiàn)可再生能源附加費(fèi)限價,但企業(yè)多付出的費(fèi)用會不會轉(zhuǎn)嫁給普通民眾,能否對所有消費(fèi)者保持公平很值得懷疑。” 
 
  EID還表示,補(bǔ)貼的初衷是加速太陽能、風(fēng)能、生物能的發(fā)展步伐,但是這些能源的研發(fā)速度已經(jīng)好于預(yù)期,并不需要再補(bǔ)充。所以,補(bǔ)貼并非這場能源革命的主要障礙。
 
  可再生能源電力的存儲和輸出或許才是能源改革的瓶頸所在。在德國北部海岸,豐富的風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電力,通過德國人所謂的“能源超級高速公路”,即聲勢浩大的電網(wǎng)工程,到達(dá)南部的工廠和城市。這條“公路”途經(jīng)16個州,縱橫1300多公里。
 
  德國各州獨(dú)立性較強(qiáng),有時利益很難達(dá)成共識,所以配電輸送成為德國能源改革的短板。比如圖林根州一直反對在其廣袤的森林里鋪設(shè)電纜設(shè)備,荷爾斯泰因州則傾向于把生產(chǎn)的風(fēng)電用于出口,巴伐利亞州對自給自足的供應(yīng)方式情有獨(dú)鐘。
 
  此外,聯(lián)邦政府內(nèi)部也亂作一團(tuán),環(huán)境部長認(rèn)為能源歸環(huán)境部管,經(jīng)濟(jì)部長一心想負(fù)責(zé)電網(wǎng),科技部長十分關(guān)心存儲技術(shù),農(nóng)業(yè)部長則眼饞生物沼氣。“窩里斗”正是許多革命以失敗收場的關(guān)鍵原因,希望德國不要步這樣的后塵。
 
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