據(jù)《每日郵報(bào)》報(bào)道，全日空航空公司是夢(mèng)想客機(jī)最大客戶，共有17架波音787。但因夢(mèng)想客機(jī)電池問(wèn)題，全日空航空公司被迫取消459架次國(guó)內(nèi)以及國(guó)際航班，損失約910萬(wàn)英鎊（約合人民幣8974萬(wàn)元）?，F(xiàn)在該公司高級(jí)主管殿村清（Kiyoshi Tonomoto）宣布，他們計(jì)劃向波音尋求所有賠償，包括取消航班以及由此產(chǎn)生的其他損失。
日本全日空就該公司波音787客機(jī)主電池冒煙的重大事故表示，包括冒煙客機(jī)在內(nèi)，公司所有787客機(jī)主電池和輔助動(dòng)力裝置（APU）使用的電池因出現(xiàn)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)等問(wèn)題而進(jìn)行更換的事例共有10起。
殿村清稱，全日空航空公司正調(diào)查引發(fā)夢(mèng)想客機(jī)電池問(wèn)題的原因，目前還沒(méi)有與波音公司開(kāi)始索賠談判。他還稱，公司正努力使用其他飛機(jī)降低飛行中斷危險(xiǎn)和收入損失。但殿村清表示：“我們將與波音談判，我們現(xiàn)在最關(guān)注乘客安全。”
自從美國(guó)波音公司夢(mèng)想客機(jī)電池問(wèn)題被曝光后，該公司承受的壓力日增。美國(guó)發(fā)明家和企業(yè)家埃隆·馬斯克（Elon Musk）也出來(lái)披露，夢(mèng)想客機(jī)電池存在缺陷，令波音處境雪上加霜。
