中國儲能網(wǎng)訊：日前有消息稱，寶馬和豐田的合作將會進一步擴張到氫燃料電池的發(fā)展，不過還沒有正式發(fā)出消息，近日戴姆勒、福特、雷諾-日產(chǎn)搶先一步宣布將聯(lián)手進行氫燃料電池技術(shù)的合作開發(fā)計劃。
這個三方合作協(xié)議，主要目的是聯(lián)手打造一套共同的氫燃料電池系統(tǒng)，借由三方合作有效提高經(jīng)濟規(guī)模，降低開發(fā)成本，同時增加研發(fā)效率，而這套共同氫燃料電池系統(tǒng)將會盡可能地提高共通性，以對應(yīng)三方的車款，并且期望能夠在2017年推出全球第一輛價格合理、一般民眾負擔(dān)得起的氫燃料電池車，其目的也是為了早一步確立各項技術(shù)規(guī)范與零配件的全球規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。
與目前普遍采用鋰離子電池的電動車相比，氫燃料電池車同樣具備零CO2排放的特色，唯一會產(chǎn)生的只有熱能以及水，但在能量回充方面，氫燃料電池補充時間較短，與加油方式大同小異，推廣起來會較鋰電池的電動車更為容易。
而在新能源電動車領(lǐng)域快一步的通用、福特等企業(yè)，已經(jīng)將推廣的步伐擴展到辦公場所的充電方面。日前福特、通用、克萊斯勒、日產(chǎn)等13家公司在美國政府的支持下，將在包括谷歌、3M、西門子等公司的辦公地安裝電動車充電設(shè)備，使其員工能在上班時對其電動車充電，由此減少電動車推廣的最大阻礙。
