該系統(tǒng)安裝在車輛后軸上，在減速過程中，剎車能量帶動飛輪以6萬轉/分的速度轉動，當車輛啟動時，飛輪轉動的能量將通過一種特殊設計的傳動裝置傳送至后輪。
一旦車輛開始制動，驅動前輪的內燃機引擎將關閉。當車輛再次啟動時，飛輪中的能量可以用來為車輛加速，或者在車輛達到定速巡航的速度值時，為車輛提供動力?！ ?/div>
沃爾沃稱該飛輪動能回收系統(tǒng)“廉價、清量、強勁、高效”，不久的未來有望在沃爾沃量產車上采用。此外，沃爾沃透露該技術可將能耗降低25%，同時為四缸引擎帶來六缸一樣的動力輸出。
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