目前，所有聆風(fēng)在超過五年或里程數(shù)超過6萬英里(或超過八年，里程數(shù)超過10萬英里)之后，日產(chǎn)均可對其進(jìn)行電池的免費(fèi)更換與修理。日產(chǎn)方面稱，新的電池更換計(jì)劃將為聆風(fēng)用戶提供多重保證。
負(fù)責(zé)日產(chǎn)電動車營銷的Erik Gottfried表示，雖然聆風(fēng)用戶可能永遠(yuǎn)不需要更換電池，但這項(xiàng)計(jì)劃體現(xiàn)了日產(chǎn)對消費(fèi)者的承諾。而該計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)形式也是基于對現(xiàn)有用戶和潛在用戶的調(diào)查確定的，“他們希望以月付方式確保電池水平保持穩(wěn)定。”
根據(jù)電池更換計(jì)劃，聆風(fēng)用戶可以在任何時(shí)候與日產(chǎn)簽訂電池更換協(xié)議，隨即可獲得一塊顯示12格電量的滿電電池。
值得一提的是，電池更換計(jì)劃中，日產(chǎn)向用戶提供的電池技術(shù)是即時(shí)更新的。例如，某用戶駕駛的是2012款聆風(fēng)，簽訂該協(xié)議，每月花100美元可以得到最新的電池，當(dāng)然，前提是電池與車輛適配。
但該計(jì)劃存在一個(gè)疑問——如果用戶參與電池更換計(jì)劃一段時(shí)間之后，不愿意再支付月租，日產(chǎn)將如何處理。對此，日產(chǎn)發(fā)言人Brian Brockman表示，日產(chǎn)方面正在研究是否規(guī)定租賃的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，“今年后半年我們將發(fā)布計(jì)劃細(xì)節(jié)，以及該計(jì)劃在美國之外的市場如何進(jìn)行。”
去年，美國亞利桑那州數(shù)輛聆風(fēng)出現(xiàn)電池電量損耗問題，之后，該州部分聆風(fēng)車主對這款車進(jìn)行了獨(dú)立測試，參與測試的12輛聆風(fēng)均出現(xiàn)了不同程度的電量和里程損耗。
日產(chǎn)執(zhí)行副總裁安迪-帕爾默表示，如果聆風(fēng)電池容量下降至70%(約從12格將為9格)以下，將免費(fèi)為其修理或更換。日產(chǎn)此次推出的電池更換計(jì)劃有望緩解消費(fèi)者對聆風(fēng)電池消耗問題的憂慮。
