在過(guò)去16個(gè)月，燃料電池每天24小時(shí)不斷重復(fù)40分鐘的行駛，包括啟動(dòng)停止和高速公路行駛。每周七天，天天如此反復(fù)。這樣測(cè)試的目的是加速引擎和燃料電池系統(tǒng)的老化和壓力。
和傳統(tǒng)的PEM氫燃料電池不同，ACAL的FlowCath®技術(shù)并不使用鉑催化劑，因此成本更低。ACAL使用一種獲得專(zhuān)利的液態(tài)催化劑同時(shí)用作燃料電池的冷卻劑和催化劑。因此，ACAL宣布大大提高了PEM燃料電池的耐用性，同時(shí)又降低了成本。
ACAL Energy公司首席執(zhí)行官Greg McCray 表示，“退化是阻礙氫燃料電池在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)廣泛應(yīng)用的一個(gè)瓶頸。正是因?yàn)槲覀兺ㄟ^(guò)了1萬(wàn)小時(shí)的嚴(yán)格測(cè)試，6大汽車(chē)OEM廠商才會(huì)選擇試用我們的氫燃料電池。”（中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)獨(dú)家編譯）
