據香港明報7月9日報道，港府2010年定下目標，希望在2020年全港有30%私家車，以及15%的巴士及貨車轉換為混能和純電動車。以目前近50萬輛私家車來說，即要有15萬輛混能及電動車，相對應的充電設施需求也非常高。
目前在港有約1000個充電樁，主要為美、歐、日等國際制式，以及為比亞迪按其自家品牌的電池研發(fā)的獨特中國制式。施耐德則在港提供兼容美、歐、日國際制式的標準和快速充電設施，以及相容的安裝及檢測服務。
電動車的市場競爭日見激烈， 美國電動車廠商特斯拉（Tesla）最新公布，旗下最新S形電動車已在港接獲逾百訂單。施耐德去年與法國雷諾合作在港推出電動車，港府已購入30輛使用，今年底會再有70輛付運。謝佶雋表示，施耐德集團在今年1月與寶馬簽訂全球合作協(xié)議，寶馬i3和i8電動車會在明年進軍本港市場并接受預訂。
