根據(jù)麥肯錫公司的研究報告顯示，德國汽車行業(yè)在電動車領(lǐng)域開足馬力，到2018年，德國電動車年產(chǎn)量將達到37萬輛，成為世界第二大電動車生產(chǎn)強國。而位居第一的將是日本，其年產(chǎn)量將達到95萬輛，處于遙遙領(lǐng)先的位置。
根據(jù)該報告，現(xiàn)在處于世界第二的美國，到2018年時將落在第三，年產(chǎn)量為28.6萬輛。而法國則將以7.4萬輛的成績位居第四，與前三名差距較大。麥肯錫的研究專家認為，未來這個格局從已經(jīng)結(jié)束的法蘭克福國際車展上可見端倪：德系電動車i3和高爾夫電動版風頭正勁。
麥肯錫看好德系電動車未來的發(fā)展趨勢，是對德系電動車現(xiàn)在努力的肯定。不過從目前的市場趨勢來看，雖然有德國政府的大力吆喝，由于目前的技術(shù)水平導(dǎo)致的無法克服的缺陷，德國消費者對于電動車的接受度偏低，而德國汽車行業(yè)對于電動的投入，也還持觀望態(tài)度——雖然推出的不少產(chǎn)品，但大規(guī)模生產(chǎn)的可能性不大。
