根據(jù)燃料電池國際專家組最新提供的研究報告，“從國際視角看燃料電池測試協(xié)議”顯示，簽署國際協(xié)議的重要性和必要性顯而易見。目前，世界上燃料電池主要存在兩大類性能測試方法和五大類負荷曲線，包括占空比的耐久性測試方法。其中，美國以動態(tài)應力測試法為主，而歐盟以新歐洲駕駛循環(huán)模擬汽車功率測試法為主。暫且不論不同測試方法提供的數(shù)據(jù)參數(shù)準確性與誤差率，僅不同測試方法很可能導致的不同技術(shù)發(fā)展路線，包括國際間燃料電池技術(shù)參數(shù)的對比交換，必將造成延遲燃料電池技術(shù)商業(yè)化應用的嚴重后果。
雙方代表在測試程序協(xié)議簽字儀式后表示，歐盟美國將加強燃料電池這一戰(zhàn)略能源新興技術(shù)領域的科技合作，積極推動燃料電池技術(shù)標準的國際化。
