中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)中國(guó)國(guó)防科技信息網(wǎng)報(bào)道，新加坡地平線(xiàn)能源系統(tǒng)公司生產(chǎn)了一型超輕的燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，并打破了民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)飛行時(shí)間的紀(jì)錄。作為新加坡和以色列合作的一部分，這個(gè)項(xiàng)目主要研究首款民用氫燃料電池長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。該無(wú)人機(jī)可以一次飛行10小時(shí)以上，可以在降低運(yùn)營(yíng)成本的基礎(chǔ)上大幅提高覆蓋范圍。
第一款燃料電池民用無(wú)人機(jī)命名為“徘徊者”B，由以色列藍(lán)鳥(niǎo)公司制造。該公司是世界領(lǐng)先的小型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)制造商。燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)由新加坡地平線(xiàn)能源系統(tǒng)公司研制而成，該系統(tǒng)在新加坡-以色列工業(yè)研究與發(fā)展基金會(huì)的支持下，集成到了藍(lán)鳥(niǎo)公司的無(wú)人機(jī)中。
經(jīng)過(guò)數(shù)年的研究，新加坡地平線(xiàn)公司的超輕燃料電池系統(tǒng)找到了在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的市場(chǎng)定位，那就是配裝最大起飛重量為5千克到60千克的小型無(wú)人機(jī)。對(duì)比于最好的電池，燃料電池系統(tǒng)更輕，這就意味這巡航時(shí)間更長(zhǎng)。
作為電動(dòng)力無(wú)人機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)技術(shù)的變革者，新加坡地平線(xiàn)公司2006年幫助NASA的研究團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了全新的FAI（一個(gè)非營(yíng)利國(guó)際航空組織）紀(jì)錄，并在2007年與德國(guó)DLR合作擴(kuò)展了電動(dòng)無(wú)人機(jī)的飛行極限。
