中國儲能網(wǎng)訊：2014年,大眾汽車集團(以下簡稱大眾汽車)全球銷量有望達到1000萬輛,提前4年實現(xiàn)年銷售1000萬輛的目標。近日在柏林召開的2014大眾汽車年會上,大眾汽車管理董事會主席文德恩作出了上述表態(tài),并表示:“從現(xiàn)在起到2018年,大眾汽車將向汽車工廠、產(chǎn)品和技術方面投入840億歐元。向在中國的合資企業(yè)增加投資180多億歐元。”
德國大眾汽車集團管理董事會成員，大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼
兩年內(nèi)推百余款車型
今明兩年,大眾汽車在全球將推出100多款車型,其中包括新車、換代車型和升級車型。目前可以確認的車型有新款帕薩特、奧迪A4、奧迪Q7、保時捷Macan、保時捷卡宴插電式混合動力版、斯柯達新Fabia、斯柯達新Superb和西雅特新Ibiza等,其中部分車型將引入國內(nèi)。
在推出新車型的同時,大眾汽車還將繼續(xù)推動模塊化戰(zhàn)略。文德恩表示,大眾汽車已經(jīng)掌握了通過模塊化戰(zhàn)略來持續(xù)加強盈利質量的關鍵。2014年,通過使用橫置發(fā)動機模塊平臺生產(chǎn)的汽車將達到200萬輛,而2013年這一數(shù)字是100萬輛,到2016年,這一數(shù)字將達到400萬輛。同時,大眾汽車在中國將升級工廠以適應模塊化生產(chǎn),大眾中國總裁海茲曼介紹,目前在中國有兩家工廠可以實現(xiàn)模塊化生產(chǎn),今后5年投資的重要內(nèi)容是升級MQB(橫置發(fā)動機模塊化平臺)。
據(jù)介紹,目前大眾汽車模塊化戰(zhàn)略的主要組成部分是MQB,在這個平臺上可以生產(chǎn)奧迪A3、高爾夫和邁騰等車型?！癕QB將在全球12個國家的20多家工廠運用,模塊化戰(zhàn)略正在發(fā)展成為核心創(chuàng)新平臺?！蔽牡露鞣Q。此外,大眾汽車還有MLB(縱置發(fā)動機模塊化平臺),主要生產(chǎn)奧迪車型。
在展望2014年時,文德恩表示,2014年全球經(jīng)濟的高風險持續(xù)存在,全球汽車市場預期增長放緩,歐洲汽車市場雖已顯現(xiàn)上升勢頭,但增長仍然平緩,一些新興市場則遇到增長阻力,但對大眾汽車和整個汽車行業(yè)而言,中國仍將是增長的引擎。
去年銷售收入增長2.2%
去年,大眾汽車總計銷售970萬輛,同比增長近5%,銷量僅略少于豐田汽車的998萬輛;在中國市場,大眾汽車銷售327萬輛,在中國創(chuàng)造的權益營業(yè)利潤為43億歐元。大眾汽車首席財務官潘師表示,大眾汽車2013年全球“銷售收入同比仍增長了2.2%,達到1970億歐元。其中營業(yè)利潤為117億歐元,超過了2012財年。汽車業(yè)務的投資收益率為14.5%?！睋?jù)介紹,除中國的兩家合資公司外,大眾汽車單車銷售額出現(xiàn)輕微下滑。值得一提的是,大眾汽車金融去年全球營業(yè)利潤為16億歐元,同比增長14%;去年大眾汽車金融在全世界簽署了430萬份汽車租賃、融資和服務新合同,同比增長13%。
此次年會上,大眾汽車還首次透露,此前的2月21日,大眾汽車股份有限公司決定按照每股200瑞典克朗的價格向斯堪尼亞的非控股股東發(fā)起一項自愿要約,收購斯堪尼亞公司的所有A股和B股。
