中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：目前，汽車(chē)制造商以租賃方式向市場(chǎng)試運(yùn)營(yíng)燃料電池車(chē)。未來(lái)，這些零排放的燃料電池車(chē)，包括可以長(zhǎng)距離行駛的電動(dòng)車(chē)，成本將控制在10萬(wàn)美元(約合人民幣62萬(wàn)元
據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，日本兩大車(chē)企豐田和本田計(jì)劃于2015年開(kāi)辟新的“戰(zhàn)場(chǎng)”——將其開(kāi)發(fā)的燃料電池車(chē)正式推向市場(chǎng)，每款產(chǎn)品計(jì)劃年銷(xiāo)量為1000輛。
目前，汽車(chē)制造商以租賃方式向市場(chǎng)試運(yùn)營(yíng)燃料電池車(chē)。未來(lái)，這些零排放的燃料電池車(chē)，包括可以長(zhǎng)距離行駛的電動(dòng)車(chē)，成本將控制在10萬(wàn)美元(約合人民幣62萬(wàn)元)以下。
本田正在開(kāi)發(fā)的一款燃料電池轎車(chē)預(yù)計(jì)將在2015年11月上市，這款車(chē)充滿一次電可以行駛約310英里(約500公里)，是目前電動(dòng)車(chē)行駛里程的兩倍。本田給其設(shè)定的銷(xiāo)售目標(biāo)為5年內(nèi)售出5000輛，銷(xiāo)售目標(biāo)市場(chǎng)主要在日本、美國(guó)和歐洲。
而作為混合動(dòng)力車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者的豐田，同樣也準(zhǔn)備在2015年于日本、美國(guó)與歐洲市場(chǎng)上市一款新的燃料電池轎車(chē)。不過(guò)，跟本田相比，豐田擁有更宏大的銷(xiāo)售目標(biāo)：希望到2020年時(shí)，這種車(chē)型的年銷(xiāo)量可以上萬(wàn)。與此同時(shí)，豐田希望到2020年時(shí)，該車(chē)成本可以下降到300萬(wàn)~500萬(wàn)日元左右(約合人民幣18.27萬(wàn)~30.45萬(wàn)元)。
此外，雷諾日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩也表示，在未來(lái)幾年之內(nèi)會(huì)量產(chǎn)燃料電池車(chē)。
據(jù)介紹，燃料電池通過(guò)氫進(jìn)行發(fā)電：純氫被注入罐中與空氣中的氧氣混合產(chǎn)生水，這一過(guò)程同時(shí)也能產(chǎn)生電。產(chǎn)生的電能帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作，繼而驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。
