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特斯拉須交付21000輛Model S才能完成目標(biāo)

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:數(shù)字儲(chǔ)能網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2014-05-18 瀏覽:

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:電動(dòng)汽車巨頭特斯拉(NASDAQ:TSLA) 公布的2014年第一季度財(cái)報(bào)顯示,該季度創(chuàng)新紀(jì)錄的生產(chǎn)了7535輛Model S,分析師表示,要達(dá)到全年35000輛的銷售目標(biāo),就需要在第三和第四季度完成21000輛的實(shí)際交貨量。

 

按照慣例,特斯拉季報(bào)發(fā)布的只是全球季度銷售總量這一單一數(shù)據(jù),很多研究機(jī)構(gòu)和電動(dòng)汽車銷售博客會(huì)依據(jù)一直跟蹤的情況對(duì)其月度銷售作出不同的預(yù)估?,F(xiàn)在,關(guān)于特斯拉Model S的4月交付數(shù)據(jù)已從不同渠道紛至沓來(lái),這些數(shù)字能代表什么很難說(shuō),因?yàn)?月處于第二季度初,特斯拉依舊會(huì)在季度末公布數(shù)字。部分原因是汽車從美國(guó)運(yùn)往國(guó)外市場(chǎng)需要一定的時(shí)間抵達(dá)。

但是有些奇怪的是,每個(gè)季度初期銷售數(shù)字往往會(huì)大幅下降,特斯拉在第一季度致股東的信中對(duì)此解釋稱,前一季度需要滿足不同渠道的需求,所以必須在季度末及時(shí)交車。

 

特斯拉1月和4月全球市場(chǎng)交付預(yù)估量對(duì)比(單位:輛)

今年是特斯拉歷史上擴(kuò)張速度最快的一年,Model S全球交付量第一季度達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的7535輛,超出預(yù)期的6457輛,向歐洲和亞洲出口以支持日益增長(zhǎng)的全球需求。

第二季度的數(shù)字還沒(méi)有定論。雖然4月的交付情況比第一季度月均水平緩慢,但數(shù)量要高于1月,由于特斯拉表示第一季度填補(bǔ)了多個(gè)渠道的需求,預(yù)計(jì)到第四季度,也就是年底時(shí),可能更難應(yīng)對(duì)歐洲的大批交貨情勢(shì)。因此,還需要觀察5月的數(shù)據(jù),才能進(jìn)一步判定特斯拉的銷售數(shù)據(jù),中國(guó)的一些數(shù)據(jù)也會(huì)有所幫助。我們還應(yīng)注意到,特斯拉曾表示其第二季度的產(chǎn)量已經(jīng)售罄。

特斯拉CEO馬斯克在致股東信中說(shuō):“我們預(yù)計(jì)第二季度可以交付7500臺(tái)Model S,全年的目標(biāo)交付量是35000臺(tái)。我們季度的產(chǎn)量目標(biāo)是8500-9000臺(tái),這將代表比上一季度增加了13%-19%。由于到亞洲和歐洲的在途定制車輛不斷增加,產(chǎn)量同樣比交付量高。這里面也含有右座駕駛的車輛,用以滿足右駕的市場(chǎng)。產(chǎn)量和交付量的差異在未來(lái)季度預(yù)計(jì)會(huì)降低。電池供應(yīng)量也繼續(xù)局限我們第二季度的產(chǎn)量,但第三季度應(yīng)有改善?!?

高盛(Goldman Sachs & Co.)分析師Patrick K. Archambault在電話會(huì)議提問(wèn)道,“特斯拉的交付情況作為判定依據(jù)是有幫助的,第二季度末正好達(dá)到其全年目標(biāo)的一半,顯然,完成35000輛的目標(biāo)足夠信心 。但我們需要知道一點(diǎn)更清晰的線索,也就是什么原因能推動(dòng)其產(chǎn)量:電池產(chǎn)能?產(chǎn)量加大?”

馬斯克回答稱,”產(chǎn)能的擴(kuò)張依賴于車輛生產(chǎn)線。弗里蒙特7月可能會(huì)關(guān)閉幾天為大幅提高產(chǎn)能做準(zhǔn)備,工人的房間將會(huì)減少,從根本上提升效率。值得強(qiáng)調(diào)的是,很多時(shí)候媒體好像會(huì)將特斯拉的生產(chǎn)和需求混淆,舉例來(lái)說(shuō),假如第二季度的全部產(chǎn)量被銷售,媒體通常會(huì)理解為這就是需求量,但是應(yīng)該將銷售理解為實(shí)際交付量,這才是判定需求的標(biāo)準(zhǔn),也就是交到客戶手中的真正數(shù)量。如果我們?cè)谏a(chǎn)方面有提升,那么實(shí)際交付就會(huì)變得更有價(jià)值。“

特斯拉主要的擔(dān)心可能是美國(guó)和歐洲的交付量保持持平,分析師預(yù)計(jì)在第三季度和第四季度時(shí)可能會(huì)顯著增加。要達(dá)到35000輛的交貨目標(biāo),就需要在第三和第四季度交付21000輛,而第一和第二季度的交付量大約為14000輛。因此,交付量的大幅增加極有可能依靠美國(guó)和歐洲的市場(chǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn),這也意味著特斯拉將面對(duì)真正的考驗(yàn)。

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