中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，寶馬愿與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手共享電動(dòng)汽車電池技術(shù)，以尋求規(guī)模經(jīng)濟(jì)。
寶馬采購(gòu)負(fù)責(zé)人Klaus Draeger表示，共享電池技術(shù)將減少成本，電池是整個(gè)電動(dòng)車最貴的部分?！拔覀兣c三星SDI合作研發(fā)了新的電池技術(shù)，若奔馳有合作意愿，我們將很樂于與他們共享該技術(shù)。”寶馬稱，兩年后計(jì)劃將三星SDI的電池訂單從現(xiàn)在的20%提升至30%。Draeger補(bǔ)充道：“我們獨(dú)家電池合作商三星SDI將提高對(duì)寶馬i3城市電動(dòng)車和i8插電混動(dòng)跑車的供應(yīng)，并且對(duì)于我們未來(lái)的混動(dòng)車型它也將提供電池供應(yīng)，比如寶馬X5插電混動(dòng)版等。”
寶馬在今年上半年在全球共售出5,396臺(tái)i3電動(dòng)車，寶馬曾表示，四月起，寶馬i3的日生產(chǎn)量將提高到100臺(tái)，到夏季末i3產(chǎn)量將提高40%。寶馬i8上月在歐洲上市，下個(gè)月將登陸美國(guó)。
寶馬與三星SDI在鋰離子電池方面的合作始于2009年。此外，三星SDI公司也是克萊斯勒500e以及拉法拉力混動(dòng)版的電池供應(yīng)商。根據(jù)日本某調(diào)查公司的數(shù)據(jù)，到2020年，全球鋰離子電池市場(chǎng)價(jià)值將從現(xiàn)在的44 億美元(合約人民幣270億元)上升到213億美元(合約人民幣1,300億元)。三星SDI公司還表示，計(jì)劃到今年年底將電池的月產(chǎn)量從現(xiàn)在的60萬(wàn)個(gè)提升到90萬(wàn)個(gè)。此外，根據(jù)該公司發(fā)言人David Kim的說法，電池部分通常占到電動(dòng)車制造成本的30%到40%。
