中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)外媒最新消息，戴姆勒、林德以及TOTAL、OMV、Avia、Hoyer等幾家油氣公司將建立深度合作關(guān)系，預(yù)計今年加大德國氫燃料補給站的建設(shè)數(shù)量。截至目前為止，戴姆勒和林德各自已經(jīng)為10座加氫站投入約1000萬歐元，而9月29日，第一座兩家合建的專為燃料電池汽車補給的加氫站正式投入使用，地址位于TOTAL在柏林-夏洛騰堡地區(qū)的多能源補給站。
目前，就剩余七座氫燃料補給站的建設(shè)以及其他相關(guān)細(xì)節(jié)，戴姆勒和林德已經(jīng)同其他合作伙伴做了進(jìn)一步推進(jìn)。同時，德國國家氫燃料電池技術(shù)機(jī)構(gòu)已經(jīng)將此合作項目納入其“氫燃料電池創(chuàng)新計劃”的一部分。
林德已經(jīng)為現(xiàn)有的CEP燃料補給站預(yù)留了將近一半的氫氣，同時未來將會為20座新站提供完全再生的氫能源。這些氫燃料從粗甘油提煉而來，而粗甘油又正好是某種生物柴油制劑的副產(chǎn)品，產(chǎn)自林德位于勒拿河的一家燃?xì)鈱嶒灩S。這種經(jīng)過認(rèn)證的獲取氫氣的方式相比傳統(tǒng)制法，產(chǎn)生的溫室氣體要少得多。除此之外，作為H2BER項目的一部分，林德的工廠會使用風(fēng)力發(fā)電來生產(chǎn)天然氣，制備電解水。
從2017年開始，戴姆勒計劃將大量生產(chǎn)具有價格競爭力的燃料電池汽車。而為了加快相關(guān)技術(shù)的研發(fā)進(jìn)度同時最大程度地降低成本，從2013年開始，戴姆勒同福特和日產(chǎn)達(dá)成了聯(lián)盟關(guān)系，共同開發(fā)氫燃料電池概念車。同時專家預(yù)計，2018年歐洲道路行駛的氫燃料電池汽車數(shù)量將達(dá)到1萬臺。
