中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬的2011年國(guó)情咨文中，他立下了2015年有100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)上路的宏偉目標(biāo)。如今4年已過(guò)，奧巴馬的百萬(wàn)電動(dòng)汽車(chē)夢(mèng)能夠?qū)崿F(xiàn)嗎？美國(guó)能源部長(zhǎng)歐內(nèi)斯特·莫尼斯說(shuō)：2015年底前不大可能！
莫尼斯(Ernest Moniz)近日在華盛頓車(chē)展接受底特律新聞采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)：“2015年，美國(guó)無(wú)法達(dá)到100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)上路的目標(biāo)，但是在未來(lái)幾年內(nèi)，這一目標(biāo)可能會(huì)實(shí)現(xiàn)?！?
2014年，美國(guó)純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量同比上漲20%左右，約為119000輛，在1640萬(wàn)輛的新車(chē)市場(chǎng)中只占了極小的一部分。
美國(guó)2010年12月開(kāi)始賣(mài)出第一輛電動(dòng)汽車(chē)，2013年銷(xiāo)量第一次突破10萬(wàn)輛。截至目前已累計(jì)銷(xiāo)售約28萬(wàn)輛，到2015年底，距離100萬(wàn)輛的目標(biāo)還有相當(dāng)大的差距。
莫尼斯的這番話(huà)并不意外，自打奧巴馬首次宣布這個(gè)目標(biāo)開(kāi)始，就有分析人士預(yù)言美國(guó)將無(wú)法完成百萬(wàn)輛的市場(chǎng)規(guī)模，但是這一切沒(méi)有阻礙美國(guó)政府對(duì)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的鼓勵(lì)。
美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬
莫尼斯指出，美國(guó)能源部將投入5600萬(wàn)美元資助新的研究項(xiàng)目，旨在降低電動(dòng)汽車(chē)成本、提高行駛效率。還有一些項(xiàng)目將集中于提高替代燃料汽車(chē)和內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的燃效。
美國(guó)政府還試圖從250億美元的先進(jìn)技術(shù)汽車(chē)制造(ATVM)計(jì)劃中，以至多120億美元作為低息貸款獎(jiǎng)勵(lì)。以前，這一計(jì)劃的貸款曾經(jīng)資助過(guò)福特、日產(chǎn)汽車(chē)公司，創(chuàng)造出EcoBoost引擎和聆風(fēng)(Leaf)電動(dòng)車(chē)，特斯拉和現(xiàn)已破產(chǎn)的菲斯克(Fisker)也曾享受到低息貸款的幫助。
2012年8月，奧巴馬政府發(fā)布了2025年企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)(CAFE)的最終版本，宣告2011年出臺(tái)的草案轉(zhuǎn)為正式法規(guī)條文。按照新法規(guī)，美國(guó)市場(chǎng)上各車(chē)企2017-2025年款新車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性平均值應(yīng)當(dāng)達(dá)到54.5英里/加侖，約合百公里4.3升油耗。雖說(shuō)CAFE標(biāo)準(zhǔn)讓各大車(chē)企傷透腦筋又不能不妥協(xié)，有越來(lái)越多的車(chē)企投入到開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力與純電動(dòng)車(chē)的行列，使消費(fèi)者有著較以往更多樣化且門(mén)坎更低的新能源車(chē)款選擇。
另一方面，美國(guó)要達(dá)到100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)上路的目標(biāo)，還要面對(duì)油價(jià)下跌的逆風(fēng)挑戰(zhàn)，一旦汽油價(jià)格跌破2美元/加侖或1美元/加侖，2015年的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)就可能受到巨大負(fù)面影響。
不管怎樣，莫尼斯還是非?？春秒妱?dòng)汽車(chē)，“隨著時(shí)間的推移，電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格會(huì)降到我們可以承受的水平?！?
