中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：江森自控能源動(dòng)力業(yè)務(wù)（以下簡稱江森自控）旗下的瓦爾塔品牌今日宣布AGM起停蓄電池（玻璃纖維隔板電池）在中國汽車后市場(chǎng)正式上市。瓦爾塔AGM技術(shù)是目前世界上為汽車起停系統(tǒng)配置的最先進(jìn)的蓄電池技術(shù)之一。而作為瓦爾塔銀線產(chǎn)品重要補(bǔ)充，江森自控繼續(xù)拓展產(chǎn)品線，持續(xù)把蓄電池行業(yè)中的前沿產(chǎn)品提供給中國消費(fèi)者。
隨著中國政府對(duì)節(jié)能環(huán)保汽車持續(xù)鼓勵(lì)，低油耗節(jié)能車型，成為中國汽車市場(chǎng)主流。而起停系統(tǒng)，是未來低油耗節(jié)能車型的核心。要達(dá)到減排的目標(biāo)，需要的不僅是先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，創(chuàng)新的蓄電池起停技術(shù)更是關(guān)鍵。
使用起停技術(shù)的汽車，可節(jié)省燃油消耗5%以上。車輛可以在短暫的停留時(shí)間內(nèi)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)（例如在等待紅綠燈時(shí)）；在汽車靜止時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可迅速關(guān)閉，而非空轉(zhuǎn)。同時(shí)，起停系統(tǒng)對(duì)蓄電池提出更高要求，由于蓄電池成為整個(gè)復(fù)雜的能量和蓄電池管理系統(tǒng)中的一部分，電池深度放電對(duì)最大電能需求增加近10倍。而創(chuàng)新AGM起停蓄電池技術(shù)的誕生，解決了車輛日益增長的高能量需求、與城市擁堵中經(jīng)常短途等候造成環(huán)境問題之間的矛盾。
預(yù)計(jì)2020年，全球起停蓄電池市場(chǎng)需求將達(dá)到3800萬只，在中國，江森自控預(yù)計(jì)同期將有25%新車使用起停蓄電池，AGM技術(shù)也將走上蓄電池行業(yè)的舞臺(tái)中央。
目前，AGM是世界上最先進(jìn)的起停蓄電池技術(shù)之一，作為市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，從起停蓄電池到鋰離子電池，江森自控全面掌控未來技術(shù)發(fā)展。截止2007年，江森自控已生產(chǎn)了2800萬只AGM電池，并向包括奧迪、寶馬、通用汽車、福特、梅賽德斯奔馳、沃爾沃和大眾等汽車廠商和品牌提供產(chǎn)品服務(wù)。
預(yù)計(jì)至2020年，中國汽車后市場(chǎng)上，AGM蓄電池的市場(chǎng)需求將達(dá)到300萬臺(tái)。幾乎所有的汽車品牌都會(huì)在中國應(yīng)用起停技術(shù)。"來自江森自控的瓦爾塔AGM 蓄電池，將會(huì)全面助力各汽車品牌，實(shí)現(xiàn)汽車起停性能的最佳狀態(tài)。" 江森自控能源動(dòng)力業(yè)務(wù)汽車售后市場(chǎng)中國區(qū)副總裁吳江表示。
中國現(xiàn)已有四個(gè)全進(jìn)口瓦爾塔AGM型號(hào)在售，分別為：H6,H7,H8,H9。江森自控致力于瓦爾塔AGM起停蓄電池的生產(chǎn)和持續(xù)研發(fā)， AGM系列的新產(chǎn)品將在未來兩年內(nèi)陸續(xù)登陸中國市場(chǎng)。
