中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：正如《華爾街日報(bào)》所指，Betts的LinkedIn資料表明這位長時(shí)間的汽車業(yè)高管，已于7月份跳到了蘋果的某個(gè)運(yùn)作團(tuán)隊(duì)。在加盟蘋果之前，Betts曾在克萊斯勒集團(tuán)（現(xiàn)菲亞特-克萊斯勒汽車）擔(dān)任過七年的質(zhì)監(jiān)主管，直到2014年才離職。此外，他也曾在尼桑和豐田兩家日本車企擔(dān)當(dāng)過類似的質(zhì)監(jiān)職務(wù)。有趣的是，F(xiàn)CA主席Sergio Marchionne曾在五月份和蘋果CEO Tim Cook探討過“車內(nèi)干預(yù)”。
目前暫不清楚討論的具體內(nèi)容，考慮到FCA的子公司在當(dāng)前所有支持CarPlay的制造商中占20%的份額，Betts加盟庫比蒂諾的舉動(dòng)更是加深了大家對于所謂的“蘋果汽車”的猜疑。
有傳聞稱蘋果有在秘密打造一款代號(hào)為Project Titan的電動(dòng)汽車項(xiàng)目，且其有望配備當(dāng)前的主流汽車尚未擁有的自主駕駛等先進(jìn)功能。
3月份的時(shí)候，Apple Insider披露了與Project Titan相關(guān)的線索。雖然6月報(bào)道中曾提及該項(xiàng)目遭遇了人才流失，不過后來又分配到了來自其它部門的人員。
據(jù)說蘋果租用了一處包含車庫、維修埠、以及各種研發(fā)設(shè)施在內(nèi)的樓群，其它證據(jù)還包括從A123公司挖來了多名電池技術(shù)方面的頂尖人手，氣不過的A123公司則向蘋果發(fā)起了法律訴訟。
本文原標(biāo)題：資深汽車業(yè)高管Betts加盟蘋果：電動(dòng)車傳聞進(jìn)一步坐實(shí)
