中國儲能網(wǎng)訊：摩根士丹利分析師17日在最新研報中指出，特斯拉有望在無人駕駛領(lǐng)域獲得突破。未來將與擁有無人駕駛技術(shù)的公司Mobileye(MBLY)和租車專車巨頭Uber開展合作，創(chuàng)建全新的“汽車共享計劃”商業(yè)模式。這種商業(yè)模式甚至有望帶動所有汽車公司最終近100%的營收都將從銷售人類駕駛的、私人擁有的汽車轉(zhuǎn)向銷售機器人駕駛的、共用的汽車。
受此利好影響，此前股價連續(xù)走軟的特斯拉17日大漲4.87%，至254.99美元；Mobileye則大漲7.53%至64.14美元。
特斯拉前景重獲看好
摩根士丹利分析師亞當(dāng)·喬納斯（Adam Jonas）在17日發(fā)布的一份研究報告中，將特斯拉的目標價由每股280美元上調(diào)至465美元，約為特斯拉上周五收盤價的1.9倍，上調(diào)幅度高達66%。主要原因是看好特斯拉電動車無人駕駛技術(shù)可能獲得突破和普及，該公司還可能和其它特色巨頭共同合作推出“汽車共享計劃”的商業(yè)模式。
報告指出，過去100年時間里人們所熟知的汽車行業(yè)，其產(chǎn)品是“人類駕駛的、私人擁有的、使用內(nèi)燃機的汽車”。但目前其正在轉(zhuǎn)型，而特斯拉則將在一個新的汽車時代中占據(jù)“主導(dǎo)”地位，成為優(yōu)先獲利者。據(jù)媒體報道，特斯拉日前透露，未來或?qū)⑴c無人駕駛技術(shù)的公司Mobileye(MBLY)和租車巨頭Uber開展合作，這很可能打開一個新的無人駕駛專車市場。
喬納斯強調(diào)，特斯拉正處在一個最好的位置上，將可得益于無人駕駛電動汽車日益增多的趨勢，這些汽車不再是私人擁有的，而是被去往不同地方的人們共用。
喬納斯還表示，如此看好特斯拉的關(guān)鍵還在于其正在研究按需移動服務(wù)——“特斯拉移動”。他認為，特斯拉有奪得大量汽車市場份額的良好條件，有了特斯拉移動，特斯拉就具備解決汽車業(yè)最大缺陷，即產(chǎn)能利用率不足4%的條件。他預(yù)計，未來12-18個月，特斯拉會拿出正式的移動端汽車共享計劃。
據(jù)喬納斯介紹，特斯拉移動是僅次于特斯拉傳統(tǒng)業(yè)務(wù)電動汽車的第二大預(yù)計價值來源。在特斯拉股價漲至每股611美元的樂觀預(yù)測情形下，特斯拉移動有望貢獻其中的244美元，約占總估價的40%。
將推汽車共享計劃
喬納斯預(yù)計，上述特斯拉共享計劃的草案會在Model 3車型問世后公布，它將為特斯拉移動1.0在2018年誕生奠定基礎(chǔ)。特斯拉移動有三個發(fā)展階段，第一階段在2018-2021年，提供仍然有人駕駛的半自動駕駛汽車；第二階段在2012-2025年，這一時期的汽車接近全面自動駕駛，雖然還需要一名“操作者”，但99%的情形都無需人類干預(yù)駕駛汽車；第三階段是逐漸過渡到徹底無人駕駛的共用型汽車。他還預(yù)計，到2029年，特斯拉移動可以用于現(xiàn)有的有人駕駛汽車，可能讓特斯拉旗下汽車的營業(yè)收入翻三倍多。
本月6日特斯拉公布的今年第二季度財報顯示，當(dāng)季公司虧損1.84億美元，折合每股虧損0.48美元。特斯拉當(dāng)天將今年預(yù)期的S和X車型交付汽車數(shù)量下調(diào)至5萬至5.5萬臺，此前預(yù)計為約5.5萬臺。當(dāng)天特斯拉跌幅一度超過10%，創(chuàng)20個月以來最大跌幅。
喬納斯強調(diào)，特斯拉的汽車全都是電動的、聯(lián)網(wǎng)的，能在任何時間通過無線固件更新。就目前而言，其他已經(jīng)確立了自身地位的汽車制造商都并未做到這一點。
喬納斯的報告之所以獲得市場關(guān)注，除其本人一直關(guān)注特斯拉公司，對相關(guān)問題較有研究外，還在于最近一次的財報電話會議上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）拒絕回答喬納斯提出的一個問題，后者當(dāng)時提問道，特斯拉在無人駕駛汽車的領(lǐng)域中是否有商業(yè)機會。而馬斯克在此前對此話題很樂意發(fā)表意見，有業(yè)內(nèi)人士認為，這反而可能是特斯拉主導(dǎo)的各種合作進入實質(zhì)性階段的信號。
