中國儲能網(wǎng)訊：隨著雪佛蘭Volt的銷量一路領(lǐng)先，電動汽車在加拿大的銷量持續(xù)增長。上周，政府宣布了一項全面的計劃，“到2018年，增加加拿大零排放車輛（ZEV）的數(shù)量”。由于交通部門對加拿大產(chǎn)生的碳排放負(fù)有將近四分之一的責(zé)任，因此需要將盡可能多的車輛轉(zhuǎn)移到插電式電動汽車或氫動力汽車上，“從而顯著減少輕型汽車行業(yè)的溫室氣體排放?！?
不僅僅是加拿大聯(lián)邦政府采取了一種新的親電動車立場。例如，魁北克省最近宣布，它將鼓勵銷售二手電動汽車，包括美國使用的尼桑leaf。整個國家正在推廣一項名為“交通2030”的計劃，該計劃希望讓每個人出行更輕松、更安全、更環(huán)保。請在這里閱讀更多的內(nèi)容。
新聞稿如下：
加拿大政府將于2018年制定國家零排放車輛戰(zhàn)略
據(jù)蒙特利爾報報到，加拿大交通運輸部部長Marc Garneau，以及創(chuàng)新、科學(xué)和經(jīng)濟部部長 Navdeep Bains宣布，加拿大政府正在逐步推進(jìn)與省和地方、行業(yè)以及利益相關(guān)者的合作伙伴關(guān)系，制定一項國家戰(zhàn)略計劃，到2018年，增加加拿大零排放汽車（ZEV）的數(shù)量。
交通排放占加拿大總排放量的24%，大部分來自汽車和卡車。包括電池電力汽車、插電式混合動力車和氫燃料電池汽車在內(nèi)的電動汽車，具有顯著減少輕型汽車行業(yè)溫室氣體排放的潛力。加拿大本身也具有天獨厚的優(yōu)勢，可以利用先進(jìn)技術(shù)推動這一變革——包括創(chuàng)新、研發(fā)和人才——創(chuàng)造高品質(zhì)的中產(chǎn)階級就業(yè)機會。
在“清潔增長和氣候變化”的泛加拿大框架下，聯(lián)邦、省和地方政府致力于與工業(yè)和利益相關(guān)方合作，在2018年之前制定一項加拿大廣泛的ZEV戰(zhàn)略。這一戰(zhàn)略將在現(xiàn)有的倡議基礎(chǔ)上，如輕型車輛法規(guī)、省級ZEV項目和加拿大創(chuàng)新超星系團，以幫助實現(xiàn)2030年的溫室氣體減排目標(biāo)，實現(xiàn)在創(chuàng)新和清潔經(jīng)濟領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。
為推進(jìn)這一戰(zhàn)略，成立了一個全國性的咨詢小組，為解決這些技術(shù)在五個領(lǐng)域中的關(guān)鍵障礙——車輛供應(yīng)、成本和利益、基礎(chǔ)設(shè)施準(zhǔn)備、公眾意識、清潔增長和清潔工作——的關(guān)鍵障礙作出貢獻(xiàn)。這個顧問小組包括來自政府、工業(yè)界、消費者和非政府組織以及學(xué)術(shù)界的代表。
為進(jìn)一步支持部署ZEV戰(zhàn)略，加拿大政府在2016年提供6250萬美元的預(yù)算，2017年提供一億2000萬美元預(yù)算，為電動汽車充電站部署基礎(chǔ)設(shè)施，為加油站提供例如天然氣和氫氣類的替代燃料，以及支持技術(shù)示范項目。像這樣的投資將使加拿大的ZEV司機出行更容易，使他們能夠在應(yīng)對氣候變化挑戰(zhàn)方面盡自己的一份力量。
交通運輸部部長Marc Garneau表示：“我們有機會對清潔能源和清潔交通的發(fā)展產(chǎn)生重大影響。加拿大是無數(shù)創(chuàng)新公司和人才的家園，它們已經(jīng)塑造了未來的汽車技術(shù)。這一戰(zhàn)略提供了一個重要的機會，為高技能的中產(chǎn)階級創(chuàng)造就業(yè)機會，減少碳排放，創(chuàng)造更健康的社區(qū)。”
創(chuàng)新、科學(xué)和經(jīng)濟發(fā)展部長Navdeep Bains表示：“制定一項關(guān)于零排放車輛的國家戰(zhàn)略是加拿大引領(lǐng)全球向低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的另一條途徑，同時創(chuàng)造良好的就業(yè)機會，并在下次需要購買汽車時給加拿大人更多選擇。”
自然資源部長Jim Carr表示：“這是為我們想要的第二十一世紀(jì)社會奠定基礎(chǔ)的時候。作為一個政府，我們提出了一個廣泛、周到和現(xiàn)代的議程。新的措施，有助于提高整個交通部門的效率，并推廣鼓勵零排放車輛，將補充碳定價，并利用低碳電網(wǎng)的優(yōu)勢。”
環(huán)境和氣候變化部長Catherine McKenna認(rèn)為，2015，輕型汽車排放占加拿大運輸相關(guān)的溫室氣體排放的約百分之50，占全國排放總量的百分之12
純電動汽車、插電式混合動力汽車，以及氫燃料電池車為輕型汽車將顯著減少汽車的排放量，因為他們與傳統(tǒng)汽車相比，尾氣排放非常少。
