奧迪周一推出一款全新電動(dòng)SUV，并與亞馬遜達(dá)成充電系統(tǒng)方面的合作。這款SUV將于明年年中在特斯拉的“腹地”美國(guó)上市，起售價(jià)75795美元。如今競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們虎視眈眈想要瓜分市場(chǎng)，然而特斯拉卻已是自顧不暇。
9月18日，據(jù)路透社報(bào)道，德國(guó)大眾汽車(chē)旗下品牌奧迪本周一在其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉的主場(chǎng)上推出了一款全新電動(dòng)SUV，即奧迪“e-tron”。
同時(shí)，奧迪還與亞馬遜公司達(dá)成合作協(xié)議，亞馬遜將向“e-tron”的購(gòu)買(mǎi)者提供家用電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)硬件，并聘請(qǐng)電工為客戶安裝。這也是亞馬遜首次與一家汽車(chē)制造商達(dá)成這樣的協(xié)議。
據(jù)奧迪介紹，這款e-tron電動(dòng)SUV將于明年年中在美國(guó)面市，起售價(jià)為75795美元，并且可以享受7500美元的稅收抵免。而家用充電站的安裝價(jià)格則約為1000美元，具體取決于家庭的電氣系統(tǒng)狀況。
奧迪美洲總裁Scott Keogh表示：“我希望奧迪長(zhǎng)期內(nèi)成為美國(guó)頭號(hào)電動(dòng)汽車(chē)經(jīng)銷商。”
有意思的是，想與特斯拉進(jìn)一步分享電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的不僅僅只有奧迪。
周一美股盤(pán)前，市場(chǎng)傳聞稱，沙特主權(quán)財(cái)富基金與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)公司Lucid Motors簽署逾10億美元投資協(xié)議，以便在2020年實(shí)現(xiàn)其首款電動(dòng)汽車(chē)Lucid Air的商業(yè)發(fā)布。
很快Lucid Motors也確認(rèn)了上述消息。該公司首席技術(shù)官Peter Rawlinson表示，新興技術(shù)的融合在重塑汽車(chē)行業(yè)，但技術(shù)融合的優(yōu)勢(shì)尚未真正落地。這抑制了可持續(xù)移動(dòng)和能源得到采用的速度。為推動(dòng)行業(yè)前進(jìn)，Lucid將展示電動(dòng)汽車(chē)的所有潛力。
而Lucid是由特斯拉前副總裁Bernard Tse于2007年創(chuàng)立的。董事會(huì)成員包括Oracle公司和Redback Networks的前任執(zhí)行官Sam Weng。并且該公司還獲得了中國(guó)投資者的支持，如樂(lè)視創(chuàng)始人賈躍亭。
雖然競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們已經(jīng)虎視眈眈，然而特斯拉現(xiàn)在卻自顧不暇。
9月8日美股盤(pán)前消息稱，上任僅一個(gè)月的特斯拉首席會(huì)計(jì)官Dave Morton將辭職，理由是“公眾對(duì)公司的關(guān)注程度過(guò)高”。同日傳出特斯拉首席人力資源官Gaby Toledano也將離職，不會(huì)在休假結(jié)束后重返崗位，此人剛于2017年5月從藝電跳槽加盟。
而13日，彭博社又援引不愿意透露姓名的知情人士稱，特斯拉全球財(cái)務(wù)與運(yùn)營(yíng)副總裁Justin McAnear即將離職，成為特斯拉財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)失去的另一員大將。
分析指出，被爆離職的三名高管，與特斯拉私有化以及6月公司宣布全面重組、將裁掉9%的崗位有關(guān)。值得注意的是，今年特斯拉財(cái)務(wù)部門(mén)的高層人事動(dòng)蕩格外劇烈。3月時(shí)，特斯拉企業(yè)財(cái)務(wù)主管、副總裁級(jí)別的Susan Repo也辭職了。
而在上周日，特斯拉CEO馬斯克還在針對(duì)一位女性客戶抱怨交付延遲問(wèn)題道歉時(shí)稱，特斯拉已經(jīng)從生產(chǎn)地獄變成了交付地獄：
“對(duì)不起，我們現(xiàn)在已經(jīng)從生產(chǎn)地獄變成了交付地獄。但是這個(gè)問(wèn)題更容易處理。我們正在取得進(jìn)展，應(yīng)該很快就可以解決。”
另外，空頭也再次來(lái)襲，根據(jù)金融技術(shù)和分析公司S3 Partners的數(shù)據(jù)，特斯拉目前已成為美國(guó)做空倉(cāng)位第二高的股票。彭博匯總的數(shù)據(jù)也顯示，華爾街分析師中，特斯拉多頭已成為少數(shù)。給出“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)的分析師只有9位，11位建議“持有”，12位建議“賣(mài)出”。
野村證券也下調(diào)了特斯拉股票評(píng)級(jí)，由買(mǎi)入下調(diào)為中性，目標(biāo)價(jià)格從400美元下調(diào)至300美元，理由是CEO馬斯克的行為可能損害公司的品牌形象。
不過(guò)野村下調(diào)特斯拉評(píng)級(jí)和目標(biāo)價(jià)的唯一原因是馬斯克，和特斯拉這家公司無(wú)關(guān)。自去年10月第一次覆蓋特斯拉以來(lái)，這家公司反而一直是野村最為看好的股票之一：
“我們對(duì)半導(dǎo)體集成電路設(shè)計(jì)器的深入了解使我們相信，通過(guò)并購(gòu)電池制造和大部分供應(yīng)鏈，特斯拉將超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，給顧客提供卓越的用戶體驗(yàn)?！?
