中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：要革命就革自己的命。在巴黎因油價(jià)上漲發(fā)生暴亂的時(shí)候，法國(guó)石油公司道達(dá)爾宣布將在自己加油站的基礎(chǔ)上建設(shè)充電站，計(jì)劃在其300個(gè)加油服務(wù)站安裝1000個(gè)直流快速充電器（每個(gè)150千瓦），密度上，西歐地區(qū)每150公里一個(gè)快充樁。
這不是道達(dá)爾向汽車電氣化方向邁出的第一步。2018年9月，道達(dá)爾收購(gòu)了法國(guó)公司G2mobility，該公司管理著約1萬個(gè)充電點(diǎn)；道達(dá)爾的充電網(wǎng)并不限于在法國(guó)拓展，其通過子公司Total Gas＆Power與英國(guó)充電商ChargePoint達(dá)成合作伙伴關(guān)系，將為英國(guó)的電動(dòng)車主們提供充電服務(wù)。
作為法國(guó)石油企業(yè)，道達(dá)爾的充電樁布局并不僅僅是為了便捷電動(dòng)車主充電，而是為了未來的生存。法國(guó)去年宣布預(yù)計(jì)在2040年全面停售汽油車和柴油車，意在推動(dòng)零排放汽車的發(fā)展。
據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)報(bào)告預(yù)計(jì)，受益于電池價(jià)格不斷下降以及越來越多汽車制造商投入新能源，未來將有更多電動(dòng)車將上路。預(yù)計(jì)到2040年，電動(dòng)汽車將占全球新車銷量的54%以及全球汽車保有量的三分之一，屆時(shí)中國(guó)、美國(guó)和歐洲合計(jì)將占全球電動(dòng)車市場(chǎng)60%以上的份額。（文/汽車之家 宋愛菊）
