外媒消息，芬蘭卡哥特旗下卡爾瑪宣布，康明斯將成為其歐洲市場下一代電動終端牽引車的電氣化解決方案供應(yīng)商。據(jù)悉，搭載該技術(shù)的新車型是卡爾瑪電動終端牽引車（KT2E）車型，將于2020年推出。
卡爾瑪是終端自動化和節(jié)能集裝箱處理的行業(yè)先驅(qū)，為港口，碼頭，配送中心和重工業(yè)提供最廣泛的貨物處理解決方案和服務(wù)。早在2018年其就在美國推出純電動終端牽引車卡爾瑪渥太華（OT2E）。
據(jù)悉，康明斯此次將為卡爾瑪提供包括電池在內(nèi)的動力總成技術(shù)，該套動力傳統(tǒng)系統(tǒng)解決方案無需在末端牽引車上加裝變速箱，從而簡化系統(tǒng)并同時降低維護需求。
卡爾瑪集裝箱碼頭電動牽引車
據(jù)了解，康明斯動力解決方案將為卡爾瑪電動終端牽引車提供的一組107千瓦時的鋰離子電池，并支持直流快充技術(shù)，運營商可以在換班期間利用機會充電。同時，為了保持電池壽命，其熱管理系統(tǒng)將電池穩(wěn)定在最佳溫度范圍內(nèi)，使機器能夠在各種氣候條件下運行。
卡爾瑪終端牽引車副總裁Gina Lopez表示，康明斯長期以來提供世界一流的動力傳動平臺，其全球影響力以及在電氣化解決方案領(lǐng)域引領(lǐng)行業(yè)的堅定決心，是公司選擇康明斯的主要原因。
作為全球動力領(lǐng)導(dǎo)者，康明斯是一家動力解決方案提供商，產(chǎn)品囊括柴油及天然氣發(fā)動機、混合動力和電動動力平臺以及相關(guān)技術(shù)。近年來，隨著電氣化的快速發(fā)展，康明斯也加快在電氣化布局，旗下電氣化企業(yè)的200名工程師專注于為客戶提供電氣化解決方案。
2017年，康明斯宣布，加大電氣化應(yīng)用，并承諾三年內(nèi)投資5億美元用于電氣化，推進電氣化應(yīng)用落地。2018年，康明斯宣布收購位于硅谷的Efficient Drivetrains，Inc。（EDI），后者為商業(yè)市場設(shè)計和生產(chǎn)混合動力和全電力解決方案。
此外，康明斯長期堅持與中國大型企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)共同發(fā)展。到目前為止，康明斯在華總計設(shè)有30家機構(gòu)，包括15家合資企業(yè)，員工10000多名。
2018年，康明斯還宣布與安徽江淮汽車集團股份有限公司日合資，雙方50:50股份合資成立安徽康明斯動力有限公司。據(jù)悉，合資公司將主要生產(chǎn)滿足車用市場需求的高效輕、中型發(fā)動機，除了配裝江淮汽車外，也將供應(yīng)國內(nèi)和海外其他主機廠客戶。
