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彭博社預(yù)測(cè)2037年電動(dòng)車銷量將實(shí)現(xiàn)逆襲

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:汽車之家 發(fā)布時(shí)間:2019-08-12 瀏覽:

近日,彭博社發(fā)布了一份全球電動(dòng)車行業(yè)預(yù)測(cè)報(bào)告(該報(bào)告研究對(duì)象為乘用車部分)。據(jù)上述報(bào)告預(yù)計(jì),到2037年,全球電動(dòng)車銷量將反超傳統(tǒng)燃油車,成為全球汽車市場(chǎng)的絕對(duì)主力。

2037年電動(dòng)車銷量將逆襲傳統(tǒng)燃油車

據(jù)彭博社的調(diào)研報(bào)告顯示,2025年全球電動(dòng)車銷量將達(dá)到1000萬(wàn)輛,在2030年將達(dá)到2800萬(wàn)輛,而在2040年則將達(dá)到5600萬(wàn)輛。此外,在2040年,全球30%的汽車將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。


2040年電動(dòng)車保有量或超全球汽車保有量的1/3

而在全球汽車保有量方面,上述報(bào)告認(rèn)為將在2040年達(dá)到頂峰。該報(bào)告稱,目前全球汽車保有量在10億輛左右,在2040年將達(dá)到16億輛左右,增幅為60%。從2022年開始,電動(dòng)車在全球汽車保有量的占比開始快速增長(zhǎng),到2040年電動(dòng)車保有量或占全球汽車保有量的1/3以上。

未來(lái)車載電池價(jià)格會(huì)迅速下降

造成電動(dòng)車銷量及保有量迅速增長(zhǎng)的主要原因之一是車載電池價(jià)格的下降。按照該報(bào)告此前追蹤的價(jià)格趨勢(shì)顯示,車載電池的價(jià)格從2013年的650美元/千瓦時(shí)降至2019年的176美元/千瓦時(shí)。而在2025年,車載電池的價(jià)格或?qū)⒔抵?7美元/千瓦時(shí),在2030年降至62美元/千瓦時(shí)。

充電基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)銷存在挑戰(zhàn)

當(dāng)然,電動(dòng)車銷量及保有量的增長(zhǎng)也存在一定的挑戰(zhàn)。比如,車載電池的主要原材料鋰的全球出產(chǎn)量能夠應(yīng)對(duì)電動(dòng)車的高速發(fā)展,但鎳和鈷原料需要更多的出產(chǎn)量;另外一大挑戰(zhàn)是基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),基礎(chǔ)設(shè)施的短板也將抑制終端用戶購(gòu)買電動(dòng)車的意愿。(作者:王林)

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