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超高密度鋰硫電池有望使電動(dòng)飛機(jī)的飛行距離加倍

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:cnBeta 發(fā)布時(shí)間:2019-11-13 瀏覽:

英國(guó)公司Oxis Energy表示,其高容量鋰硫電池每磅可容納的能量是鋰離子電池的五倍,有望大幅度增加電動(dòng)飛機(jī)的航程。全世界都在尋求真正的電動(dòng)航空能量來(lái)源,但是到目前為止,現(xiàn)有的鋰離子電池是如此沉重,以至于短途旅行都不經(jīng)濟(jì)。

對(duì)于電動(dòng)航空而言,電池的能量密度是關(guān)鍵,而領(lǐng)先的商用鋰離子電池仍只能存儲(chǔ)約250Wh/kg(也就是在特斯拉Model 3中使用的Tesla 2170電池)的材料中,更高密度同時(shí)仍保持可靠和安全的新型化學(xué)電池是下一代航空業(yè)者夢(mèng)寐以求的產(chǎn)品。

而在這種情況下,向后看可能是一種選擇:鋰硫電池自1960年代以來(lái)就已經(jīng)存在,并且長(zhǎng)期以來(lái)以其相對(duì)較高的能量密度和低成本而聞名,但其令人失望的是循環(huán)壽命。多硫化鋰非常容易溶于電池中使用的電解質(zhì)中,這意味著陰極最終會(huì)隨時(shí)間融化。

而Oxis表示已開(kāi)發(fā)出一種安全而不易燃的電解液,該電解液可將鋰金屬保存更長(zhǎng)的時(shí)間,同時(shí)提供超過(guò)500Wh/kg的能量密度,在刺破和穿孔的情況下仍可證明是安全的,壽命大約約250個(gè)充電周期。該公司認(rèn)為,可以在接下來(lái)幾年的技術(shù)發(fā)展中將壽命周期延長(zhǎng)到500次個(gè)周期,這是目前許多鋰離子電池的壽命。

Oxis已與美國(guó)科羅拉多州的一家專(zhuān)門(mén)從事電動(dòng)和太陽(yáng)能飛機(jī)的公司Bye Aerospace達(dá)成了一項(xiàng)合作協(xié)議,把未來(lái)飛機(jī)的飛行時(shí)間提升50%到100%。如果順利,這種電池很可能引起大型飛機(jī)公司的興趣。

Oxis正準(zhǔn)備在巴西和威爾士建立制造廠(chǎng),并希望其電池能夠與巴西繁忙的公共交通中的電動(dòng)公交車(chē)相匹配。

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關(guān)鍵字:鋰硫電池

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