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預(yù)定102億歐元電池 寶馬大舉押注電動(dòng)車

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來源:汽車之家 發(fā)布時(shí)間:2019-11-23 瀏覽:

寶馬幾天前剛公布了旗下首款中型純電動(dòng)轎車i4的一些性能信息,并計(jì)劃為旗下每款熱門車型提供電動(dòng)版本,所有這些汽車都需要電池。因此,寶馬最新又簽署了一項(xiàng)協(xié)議,將采購102億歐元(約合人民幣793億元)動(dòng)力電池,以確保電氣化車型的供應(yīng)。

11月21日,寶馬集團(tuán)發(fā)布聲明稱,從寧德時(shí)代采購了價(jià)值73億歐元的電池組,這是雙方去年年中簽訂的合約的一部分。不過訂單比去年宣布的40億歐元增加近一倍,供應(yīng)合同的有效期將從2020年延伸至2031年。寶馬從韓國(guó)三星SDI訂購的電池組為29億歐元,供貨合同從2021年延續(xù)至2031年。

對(duì)于汽車公司而言,確保電池供應(yīng)絕非易事,因?yàn)橹圃爝^程所需的稀有元素供應(yīng)有限。寶馬也做了“買礦”的準(zhǔn)備,將從2020年起直接購買鈷和鋰材料,這些采購合同將滿足2025年及以后的供應(yīng)。盡管不直接生產(chǎn)電池,但寶馬仍然投入了大力氣去研發(fā)電芯,為電池供應(yīng)商提供電芯的具體規(guī)格和技術(shù)數(shù)據(jù),從而能據(jù)自身產(chǎn)品的需求去定制電池。

目前,寶馬集團(tuán)已在全球11個(gè)工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車,所需電池來自于德國(guó)丁格芬、美國(guó)斯帕坦堡和中國(guó)沈陽的三個(gè)電池工廠。寶馬還與其他企業(yè)合作在泰國(guó)進(jìn)行本地化電池生產(chǎn)。

就在今年7月底,寶馬宣布,計(jì)劃將其全球最大工廠斯帕坦堡工廠的鋰電池產(chǎn)能翻倍,以支持未來電動(dòng)車產(chǎn)能。第四代電池將用于寶馬X5以及X3這兩款插電式混合動(dòng)力車型上,寶馬X5 xDrive45e于8月開始組裝,X3 xDrive30e將于12月開始生產(chǎn)。(編譯/汽車之家 杜俊儀)

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