據(jù)外媒報(bào)道，12月4日，加拿大溫哥華巴拉德公司（Ballard）宣布從領(lǐng)先的公交OEM廠VanHool（巴拉德歐洲總部合伙人）得到訂單，根據(jù)JIVE2資助計(jì)劃，為荷蘭格羅寧根的電力客車購(gòu)買20個(gè)FCveloCity®-HD 85千瓦（kW）燃料電池模塊。
巴拉德計(jì)劃在2020年交付20個(gè)FCveloCity®-HD 85模塊，該模塊將為20輛Van Hool A330型燃料電池電動(dòng)客車（FCEB）提供動(dòng)力，計(jì)劃在明年年底前與格羅寧根市的運(yùn)輸機(jī)構(gòu)Qbuzz一起部署。
據(jù)了解，殼牌計(jì)劃明年在格羅寧根（格羅寧根）的佩瑟維格（佩茲韋格巴士站建設(shè)一個(gè)加氫站，以支持這支FCEB車隊(duì)，每輛車的續(xù)航距離為350到400公里（220到250英里） 。
巴拉德燃料電池模塊已經(jīng)在燃料電池公交車上展示了無(wú)與倫比的道路性能，包括在一些歐洲公交線路上運(yùn)行超過(guò)35000小時(shí)的較早一代模塊，只需要最低限度的燃料電池維護(hù)。
歐洲的JIVE（歐洲氫燃料汽車聯(lián)合倡議）資助項(xiàng)目旨在通過(guò)協(xié)調(diào)采購(gòu)活動(dòng)來(lái)釋放規(guī)模經(jīng)濟(jì)和降低成本，并支持新的氫燃料加氫站，為燃料電池公交的商業(yè)化鋪平道路。目前，JIVE項(xiàng)目獲得了燃料電池和氫聯(lián)合事業(yè)（FCH JU）共5700萬(wàn)歐元的撥款支持。
巴拉德的歐洲攻略
2019年以來(lái)，巴拉德在技術(shù)及新市場(chǎng)開(kāi)拓方面加大力度，以期繼續(xù)鞏固全球燃料電池龍頭地位。種種跡象表明，歐洲市場(chǎng)已經(jīng)成為巴拉德收入持續(xù)增長(zhǎng)的重要保障。
4月，巴拉德歐洲宣布已與挪威最大的渡輪和快艇運(yùn)營(yíng)商之一的Norled公司簽署了設(shè)備供應(yīng)協(xié)議，巴拉德將為Norled公司計(jì)劃于2021年投入運(yùn)營(yíng)的混合動(dòng)力渡輪提供兩款新一代200kW模組，這些模組將由巴拉德位于丹麥霍布羅新建的Marine CoE工作中心設(shè)計(jì)和制造。
5月14日，巴拉德宣布收到來(lái)自總部位于北愛(ài)爾蘭的合作伙伴巴士制造商 Wrightbus 公司的20套FCveloCity®-HD 85千瓦燃料電池模組采購(gòu)訂單，所采購(gòu)模組將為歐洲氫能車輛聯(lián)合倡議（JIVE）資助計(jì)劃中的倫敦巴士提供動(dòng)力。
此外，巴拉德將繼續(xù)與奧迪共同執(zhí)行HyMotion計(jì)劃，加上這次拿下荷蘭20臺(tái)燃料電池模塊訂單，可以預(yù)計(jì)，巴拉德2019年歐洲市場(chǎng)總收入在公司總收入中的占比將顯著提升。
巴拉德的中國(guó)布局
在中國(guó)市場(chǎng)，巴拉德也在積極與國(guó)內(nèi)企業(yè)展開(kāi)合作。其第一個(gè)合作伙伴是廣東國(guó)鴻，與國(guó)鴻成立了合資公司，位于云浮。在中國(guó)發(fā)布第一款氫燃料電池公交車用了國(guó)鴻的電堆，在廣東佛山運(yùn)營(yíng)。除了國(guó)鴻，巴拉德還跟濰柴進(jìn)行合作，與濰柴合作有兩部分，一是濰柴投資巴拉德總部占19.9%的股份，二是巴拉德與濰柴成立一個(gè)合資公司，濰柴占51%股份，巴拉德占49%股份。
該合資公司即將生產(chǎn)LCS電堆，即下一代的水冷電堆，同時(shí)該合資公司還將生產(chǎn)研發(fā)新一代氫燃料系統(tǒng)。此外，合資公司還將生產(chǎn)新一代面向叉車市場(chǎng)氫燃料電池電堆。
在剛剛結(jié)束不久的2019高工氫電年會(huì)上，巴拉德銷售總監(jiān)余凌在演講中表示，合資公司將在2020年第一季度全部建設(shè)完畢，生產(chǎn)開(kāi)始準(zhǔn)備下線。
除了濰柴，巴拉德還跟大洋電機(jī)（大洋電機(jī)是巴拉德9.9%的股東）合作，與大洋電機(jī)在上海、中山合作生產(chǎn)氫燃料電池系統(tǒng)，目前大洋電機(jī)計(jì)劃在深圳及中山開(kāi)始部署氫燃料電池的卡車。
值得一提的是，巴拉德還在中國(guó)與青島四方合作氫燃料電池輕軌，這個(gè)項(xiàng)目開(kāi)展單臺(tái)200千瓦系統(tǒng)用于中車，目前輕軌正在進(jìn)行測(cè)試，計(jì)劃今年年底進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)，首期運(yùn)行5臺(tái)。此外，巴拉德還與中國(guó)中車唐山客車廠開(kāi)發(fā)氫燃料電池系統(tǒng)，也是用于輕軌，單臺(tái)100千瓦。
關(guān)于巴拉德
巴拉德成立于1979年，最初主要專注于高能鋰電池的研發(fā)。四年后，質(zhì)子交換膜燃料電池的研究取得突破性進(jìn)展，逐漸成為公司的主要業(yè)務(wù)重點(diǎn)，巴拉德自此成為質(zhì)子交換膜燃料電池行業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。1993年，巴拉德首次公開(kāi)募股并在多倫多證券交易所上市，隨后于1995年在納斯達(dá)克交易所上市。
在這40年發(fā)展進(jìn)程中，巴拉德已投入超過(guò)10億美元用于研究和開(kāi)發(fā)質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)，并已生產(chǎn)超過(guò)850兆瓦的質(zhì)子交換膜燃料電池產(chǎn)品。如今巴拉德有700多名員工參與設(shè)計(jì)、制造和銷售燃料電池產(chǎn)品。
