中新社柏林12月13日電 （記者 彭大偉）聯(lián)合國氣候變化馬德里大會（COP25）正式會期即將結(jié)束，如何看待中國在節(jié)能減排、實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)方面的貢獻(xiàn)和潛力？多位德國專家近日在采訪中向中新社記者表示，中國在全球應(yīng)對氣候變化領(lǐng)域發(fā)揮了重要的建設(shè)性作用，通過完成經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，其可在實(shí)現(xiàn)氣候承諾的同時確保經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間。
時值歲末，外界頗多關(guān)于中國經(jīng)濟(jì)增速的討論，而作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，中國如何在兌現(xiàn)氣候承諾的同時，確保經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間？在柏林自由大學(xué)可持續(xù)發(fā)展專家、文明對話研究所高級顧問貝特霍爾德·庫恩（Berthold Kuhn）看來，中國有相當(dāng)大的潛力可在兼顧經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長的同時，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)朝著綠色低碳節(jié)能的方向轉(zhuǎn)型。
“中國在可再生能源和新能源汽車領(lǐng)域是全球最大的投資國。我相信中國在這方面取得成功的概率很高?！必愄鼗魻柕隆於鬟M(jìn)一步指出，事實(shí)上經(jīng)濟(jì)增長和可持續(xù)發(fā)展是兩個不同范疇的概念。對于中國而言，其發(fā)展優(yōu)勢在于國內(nèi)尚有巨大的市場消費(fèi)潛能等待釋放，“在這個意義上，中國市場的規(guī)模遠(yuǎn)非歐洲抑或日本可以相比擬。在中國未來經(jīng)濟(jì)增速方面，我比許多外部專家預(yù)測的要樂觀得多。”
德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署（GTAI）上海聯(lián)絡(luò)處首席代表羅茵如（Corinne Abele）認(rèn)為，中國將能夠成功實(shí)現(xiàn)其承諾的2030年碳排放達(dá)峰目標(biāo)，與此同時實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長，“我對此有信心”。
“節(jié)能減排并不意味著要舍棄經(jīng)濟(jì)增長，重點(diǎn)是如何調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)?！绷_茵如表示，中國目前完全有能力確保6%的國內(nèi)生產(chǎn)總值增速，“但重要的是如何實(shí)現(xiàn)從量的增長向質(zhì)的增長轉(zhuǎn)變，并克服這一轉(zhuǎn)型過程中的‘陣痛’”。
談及中國在全球應(yīng)對氣候變化中的角色和作用，貝特霍爾德·庫恩用一本書的名字作為回答——“中國會拯救這個星球嗎？”
他認(rèn)為，中國在應(yīng)對氣候變化領(lǐng)域完全有能力扮演榜樣的角色，與此同時，中國又是一個正在結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級中的發(fā)展中大國，從而扮演了一個溝通發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家的“搭橋者”角色。
“在制定2030年可持續(xù)發(fā)展議程以及氣候變化《巴黎協(xié)定》的達(dá)成上，中國都發(fā)揮了建設(shè)性作用。”貝特霍爾德·庫恩說。
受訪專家同時認(rèn)為，德國和中國在可持續(xù)發(fā)展方面具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性，合作潛力廣泛。羅茵如表示，兩國在環(huán)保技術(shù)、醫(yī)療健康、數(shù)字化等領(lǐng)域可以開啟廣闊的合作空間。
貝特霍爾德·庫恩指出，兩國可圍繞新能源汽車展開更多合作。他表示，德國在新能源汽車方面起步較晚，但目前寶馬、戴姆勒、大眾等主要車企已經(jīng)與中國企業(yè)建立了合作關(guān)系，在華生產(chǎn)新能源汽車，“德國在汽車工程方面經(jīng)驗(yàn)豐富，兩國未來合作潛力尚大?！保ㄍ辏?
