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移動(dòng)充電 豐田為電動(dòng)車(chē)研發(fā)“保姆車(chē)”

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:汽車(chē)之家 發(fā)布時(shí)間:2019-12-30 瀏覽:

電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程一直是眾多車(chē)主出行焦慮的問(wèn)題,由于目前的充電基礎(chǔ)設(shè)施還不像加油站一樣完善,因此電動(dòng)車(chē)的出行體驗(yàn)要稍弱于燃油車(chē)。日前,豐田推出了一款概念車(chē)型e-Chargeair。e-Chargeair可為其他電動(dòng)車(chē)型充電,相當(dāng)于一臺(tái)大型可移動(dòng)的充電寶。

據(jù)悉,e-Chargeair采用非接觸式充電系統(tǒng),無(wú)需占用車(chē)輛內(nèi)部空間,行駛時(shí)可拖在電動(dòng)車(chē)后方,實(shí)現(xiàn)邊行駛邊充電的場(chǎng)景。

此外,e-Chargeair還能為城市供電,車(chē)輛同時(shí)配備了多項(xiàng)功能,包括空氣凈化器和Wi-Fi。e-Chargeair采用了豐田的氫燃料電池技術(shù),在待機(jī)時(shí),e-Chargeair可通過(guò)特殊充電樁為自身補(bǔ)充燃料。但豐田方面并為揭曉這一“大型充電寶”的續(xù)航等情況,具體信息可能要等到即將舉辦的2020美國(guó)消費(fèi)電子展上為大家揭曉。

豐田推出e-Chargeair概念車(chē)型的初衷是希望減少二氧化碳排放量,解決環(huán)境問(wèn)題。豐田還提出了對(duì)于氫電共存的能源社會(huì)構(gòu)想。目前,豐田已經(jīng)開(kāi)始基于氫燃料電池開(kāi)發(fā)了卡車(chē)、拖車(chē)、叉車(chē)等多種車(chē)型。2014年,豐田開(kāi)始正式量產(chǎn)氫燃料電池汽車(chē)Mirai,車(chē)輛也擁有“作為移動(dòng)應(yīng)急發(fā)電站對(duì)外供電“等特性。2019年11月,日本歐力士汽車(chē)公司首次在東京向共享出行領(lǐng)域?qū)肓薓irai車(chē)型,希望促進(jìn)日本共享汽車(chē)和零排放汽車(chē)的導(dǎo)入計(jì)劃。(文/汽車(chē)之家 閻明煒)

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關(guān)鍵字:充電樁

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