近日，有一家法國(guó)初創(chuàng)公司EP Tender對(duì)外宣布他們正在研制隨車充電的掛車，可以為續(xù)航有限的電動(dòng)車提供一倍以上的續(xù)航，并且認(rèn)為這是比電池更換更低成本的方案。選擇該方案的車主可購買較便宜的短程電動(dòng)汽車，然后通過電池拖車獲得更好的續(xù)航水平。
EP Tender希望在主要的度假路線上放置大量可出租的拖車。 EV駕駛員會(huì)上拉到車站，將掛車自動(dòng)掛在車上，一分鐘后，從車站駛向目的地或下一個(gè)掛車交換位置，預(yù)計(jì)每輛拖車的使用一次租金約為37美元（約260人民幣）。該公司聲稱可以使經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)。拖車的成本約為11,000美元。據(jù)該公司稱，到2024年，將有60,000名客戶租用4,150輛拖車，從而獲利。當(dāng)前的原型使用36.5kWh的電池組，但目標(biāo)是在大約五年內(nèi)提供60kWh的版本。
雖然EP Tender的想象是美好的但是在實(shí)現(xiàn)路上也充滿困難，因?yàn)榘踩貙?shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的技術(shù)障礙是巨大的，例如汽車不允許在駕駛時(shí)進(jìn)行充電事件。電池拖車的概念的概念究竟是不是正確我們也不知道，但是相信隨著電池技術(shù)的進(jìn)步，以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的改進(jìn)，未來的電動(dòng)車使用環(huán)境將會(huì)更加好。（文：太平洋汽車網(wǎng) 邱振威）
