大眾正在計(jì)劃推出一款新的電動(dòng)跑車ID.R，預(yù)計(jì)在2025年左右投入生產(chǎn)。根據(jù)大眾高層消息人士透露，車輛將基于大眾的MEB平臺(tái)打造而成，這一平臺(tái)上還誕生了ID.3車型。有消息稱，ID.R車型將會(huì)采用高性能電池技術(shù)，這款車型的推出是為了與特斯拉Roadster車型進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。
大眾已經(jīng)在德國沃爾夫斯堡總部為新車設(shè)計(jì)了多個(gè)研究模型，ID.R將率先使用大眾內(nèi)部正在開發(fā)的“高性能電池”。新的電池技術(shù)來源于大眾ID.R原型車所使用的專利電池技術(shù)，該原型車近年來創(chuàng)造了多項(xiàng)性能記錄。目前，大眾正在對(duì)電池的性能參數(shù)進(jìn)行最后的調(diào)整工作。
盡管大眾對(duì)該電池技術(shù)采取了保密措施，但據(jù)內(nèi)部消息，這款電池采用了與ID.3電池完全不同的技術(shù)。此外，為了提高銷量和經(jīng)濟(jì)效益，ID.R電池采用了新的CTP（無模組動(dòng)力電池包）結(jié)構(gòu)。此前大眾R部門負(fù)責(zé)人曾經(jīng)透露，純電動(dòng)普通家用車與高性能公路車的最大的區(qū)別就是動(dòng)力電池管理系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。
ID.R將采用雙座或2+2座位設(shè)計(jì)，并有可能與大眾即將推出的ID.4車型采用類似的雙電機(jī)設(shè)置。據(jù)悉，ID.R不僅將成為大眾品牌的首輛電動(dòng)旗艦跑車，還有可能為奧迪開發(fā)電動(dòng)跑車提供基礎(chǔ)，此前奧迪計(jì)劃為TT車型開發(fā)電動(dòng)車版本。（編譯/汽車之家 上鹿 閻明煒）
