2月28日，美國賓夕法尼亞州立大學王朝陽團隊聯(lián)合科技公司EC Power宣布在動力電池上取得了突破性進展，發(fā)明了高比能的新型電池—SEB電池，該成果發(fā)表于國際期刊《Science Advances》。
王朝陽團隊提出“鈍化電池”、“加熱使用”理念，即通過超穩(wěn)定材料來制作電池再結(jié)合加熱使用。實驗表明，該電池在針刺、高電壓沖擊、高溫儲存等極端破壞性條件下均表現(xiàn)出較高的安全性。
SEB電池在使用前瞬間加熱到60℃，讓電池阻抗大大降低，保障高功率輸出。當60℃工作時達到輸出功率比常規(guī)電池大81%，循環(huán)次數(shù)4千多次，按每個循環(huán)的里程為400公里計算，這相當于160萬公里。相比特斯拉電池只能在常溫下達到160萬公里壽命的水平，SEB電池在超百萬公里長壽命上比特斯拉的更向前邁了一步。
高活性電極、電解液材料提供了高功率但安全性差，而且電池會加速衰減。而低活性電極、電解液材料增加了安全性，但降低了功率和性能。這也是常規(guī)鋰離子電池無法同時實現(xiàn)高安全性和高性能的根本原因。
SEB電池的高穩(wěn)定性實現(xiàn)了在60℃高溫工作還有4千多次循環(huán)壽命，有望打破目前鋰電池的壽命紀錄，為出租車、物流車、皮卡、大巴等需要長時間作業(yè)的車輛提供了長壽命的保障。（編譯/汽車之家 朱峰）
