近日，氫燃料重卡制造初創(chuàng)公司Nikola宣布即將在納斯達(dá)克上市，市值33億美元，這是全球首個(gè)IPO的氫燃料整車制造企業(yè)，IPO募資金額為5.25億美元。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為Nikola上市將成為氫能與燃料電池行業(yè)的里程碑式的事件，標(biāo)志著產(chǎn)業(yè)價(jià)值即將進(jìn)入兌現(xiàn)周期。同時(shí)，其商業(yè)模式也值得行業(yè)參考。
據(jù)了解，Nikola成立于2015年，公司主營(yíng)氫能重卡和加氫站業(yè)務(wù)，采用“捆綁式（bunled）租賃”的商業(yè)模式，即在全生命周期內(nèi)（7年或70萬(wàn)英里）向客戶提供氫能重卡、無(wú)限量氫氣使用、整車保養(yǎng)與維修服務(wù)。
氫能重卡方面，公司研發(fā)了NikolaOne/Two/Tre系列產(chǎn)品，今年2月還宣布將推出一款名為Badger的氫能皮卡。公司目前有1.46萬(wàn)輛氫能重卡訂單，對(duì)應(yīng)102億價(jià)值量，與客戶商討量產(chǎn)交付中。
為確保燃料供應(yīng)，2017年底，Nikola正式啟動(dòng)氫氣網(wǎng)絡(luò)工程，與NelASA（Nel，OSE：NEL）宣布合作開(kāi)發(fā)低成本和利用可再生能源生產(chǎn)的氫氣和加氫站，并將加氫站布設(shè)在車隊(duì)固定路線上，確保加氫站利用率。
據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在此租賃模式下，Nikola氫能重卡的TCO（總擁有成本）為$0.95/英里，相比于柴油重卡的$0.98/英里已有經(jīng)濟(jì)性，公司毛利率達(dá)30%，無(wú)需政策支持便可閉環(huán)造血。
